Живой щит в Беларуси!

sanya-dikiy, 12.03.2008 - 15:09

Чтобы остановить пьяного водителя, несущегося со скоростью 180 км/ч, инспекторы перегородили дорогу легковыми автомобилями с людьми

Вот что стало известно нам 5 марта, когда в редакцию "АБw" пришли водители, пережившие ужас такого вот живого заграждения, организованного работниками ГАИ г. Минска вечером 2 марта на 8-м километре трассы Минск - Микашевичи.

Lesnoe, 12.03.2008 - 18:21

Капец... Еще про военных анекдоты рассказывают. Это каким надо быть идиотом, чтоб до такого додуматься? Тупой и еще тупее. И это люди, которые призваны обеспечивать БЕЗОПАСНОСТЬ движения. И ведь хрен с них чего возьмешь по большому счету. Ну кроме анализов.

ss18, 12.03.2008 - 18:24

Чудовищно. Это какая Б до таког додуматься могла вообще.
Будет верхом несправедливости, если это всё замнут в Белоруссии.

Демон, 12.03.2008 - 18:51

Суд будет - это несомненно, но только все сотрудники будут в один голос твердить, что ничей приказ они не выполняли и вообще водители сами остановились!

Иначе им кердык по любому...

~karlson~, 12.03.2008 - 21:25

Действия сотрудников ГАИ, остановивших пьяного водителя на трассе Минск-Микашевичи, были верными - замначальника ГАИ

Заместитель начальника УГАИ МВД Беларуси Игорь Ваницкий назвал действия сотрудников Госавтоинспекции, принимавших участие в задержании пьяного водителя на трассе Минск-Микашевичи 2 марта текущего года, верными.

"Исходя из материалов проверки, действия сотрудников ГАИ верные", - заявил И.Ваницкий на пресс-конференции в среду в Минске.

Вместе с тем, замначальника республиканского ГАИ признал, что сотрудники "несколько опоздали к тому месту, где можно было бы безопасно остановить нарушителя". Он пояснил, что это связано в первую очередь с перебоями в радиосвязи. По словам И.Ваницкого, на протяжении длительного времени у машины ГАИ, которая преследовала нарушителя от населенного пункта Городище, длительное время не было связи. Выйти на связь с дежурной частью Минска удалось только за 19 минут до ДТП, отметил замначальника УГАИ МВД.

Объясняя ситуацию, сложившуюся перед ДТП, И.Ваницкий отметил, что "после получения информации о нарушителе на его задержание из Минска направились 2 патрульные машины. Они двигались друг за другом по встречной полосе с включенными проблесковыми маячками, дальним светом фар и звуковой сигнализацией навстречу нарушителю. Когда автомобили ГАИ приблизились к голове колонны автотранспорта, в которой двигался нарушитель, они предприняли попытку расчистить участок дороги от транспортных средств, которые остановились, увидев автомобили ГАИ с включенными спецсигналами". Для этого, по словам И.Ваницкого, один из сотрудников ГАИ вышел из автомобиля и жестами попытался указать остановившимся транспортным средствам, чтобы они продолжили движение. В тот момент, когда первые автомобили начали движение, и произошло ДТП, сказал замначальника УГАИ МВД.

Он пояснил, что целью сотрудников ГАИ, выехавших из Минска на задержание нарушителя, было растянуть устройство "еж" для прокалывания шин, однако у них не хватило для этого времени.

И.Ваницкий предположил, что в сложившейся ситуации водители остановившихся транспортных средств могли неправильно понять жесты инспектора, в результате чего и появилась информация о том, что ГАИ пыталось блокировать дорогу с помощью частных автомобилей.

Замначальника республиканского ГАИ сообщил, что нарушитель находился в нетрезвом состоянии за рулем автомобиля Фольксваген- Гольф-3, при этом, отметил И.Ваницкий, нарушитель выехал из Гомеля в сторону Минска уже в состоянии алкогольного опьянения.

Кроме того, он останавливался в Слуцке у знакомых, где снова употреблял спиртное, а также, выехав из Слуцка, продолжил распитие уже за рулем автомобиля.

Первую попытку остановить нарушителя за превышение скорости сотрудники ГАИ предприняли в районе Городища, однако водитель не выполнил требование об остановке и продолжил движение. В результате экипажу патрульной машины пришлось организовать преследование нарушителя.

Сотрудники ГАИ пытались вызвать помощь. Однако ближайший экипаж, находившийся в районе Узды, "по объективным причинам не мог оказать помощь в задержании нарушителя, так как занимался изъятием нетрезвых пешеходов с проезжей части". После этого радиосвязи с дежурной частью и с другими экипажами у преследовавшего нарушителя автомобиля ГАИ не было фактически до Минска.

И.Ваницкий сообщил, что нарушитель двигался со скоростью 160 км в час и выше.

Замначальника республиканского ГАИ сообщил, что все материалы по данному ДТП будут направлены в прокуратуру Минска или прокуратуру республики для правовой экспертизы.

interfax.by

sanya-dikiy, 12.03.2008 - 21:44

А остановить машины с людьми - время было?
Стандартная ьтписка, типа "идите на...".
Почему свои машины не поставили, почему хотя бы грузовик не остановили или трактор? Можно было заставить людей покинуть машины, наконец! Картина: милиционер стреляет в преступника, прикрываясь прохожим. Бред?

JSC, 13.03.2008 - 0:47

Для ментов такая работа обыденность, вполне ихняя лень и самоуверенность могла сыграть злую шутку, возможно они виноваты, а возможно и водители которые послушались указаний ментов остановиться и не продолжать движения, хотя в правилах четко написано что в любом случае остановку осуществлять согласно правилам дорожного движения, ну и какого хрена спрашивается они среди дороги в ряд поставали, пришествия ожидали чтоли?
Далее водитель гольфа, во первых ночь, да, может подвыпил, думал может оторвется но менты жестко прицепились, не гнались бы за ним может и ехал бы нормально или остановился, или съехал с трассы.. Водители знают что такую почти двухтонную дуру на такой скорости чтобы остановить нужно проехать расстояние разметом со стадион, кто не верит спросите у автолюбителей. Может человек думал авось проскочит, а когда увидел что проскакивать некуда может и начал тормозить, но после 140 машина останавливается оччень долго.

Общество у нас конечно блядское, ментов по сути и не в чем винить. Ну вот как личный 1 из примеров: остановили менты на трассе за превышение скорости в населенном пункте в вечернее время суток, я просто знак населенный пункт не видел, и ей богу, ближайшее строение было миниум в пол киллометра, кто туда этот знак поставил хз его знает, суть в том что когда меня штрафовали я как и менты услышали гул как от самолета, и через секунд 10 показался мерс несущийся со скоростью миниум 200 км час если не все 250, сначали они врубили мигалки, потом второй что на улице был крикнул первому что-то типа "вырубай, это тот что утром ехал, прокурор (или еще какой начальник не помню)", мигулку вырубили и дальше меня оформляли, за превышение на 10 км час (!). Ну не писдец, а? Ну и етих у.. понять можно, проработать пол жизни, а отпом из-за какого-то урода который летел на мерсе лишиться работы, сам человек, понять можно.

Ну собсна как не критикуйте, а реальная жизнь сурова.....

шоршик, 13.03.2008 - 4:10

Дико? Да! Закономерно? Еще раз ДА! Когда это власть придержащие заботились о простых людях, кино и предвыборные гонки не считать? Для нее народа нет - в лучшем случае мы - электорат, а в худшем... А каждый маленький чиновничек уже начинает считать себя пупом земли.

dodik, 13.03.2008 - 5:38

Так вот ,тожь!Хрен докажешь потом если сам правила нарушил.Проститутки в погонах!

Mobilex06, 13.03.2008 - 12:17

Да взять просто этих "полосатых ", запихнуть в их машину и поставить вместо стены на краш-тесты.

Lisas, 13.03.2008 - 17:42

Вину сотрудников ГАИ не отрицает даже глава МВД

Еще вчера, отбивая волну общественного возмущения, поднявшуюся вокруг истории с «живым щитом», руководство республиканской Госавтоинспекции пыталось оправдаться, заявляя, что инспекторы ГАИ, пытавшиеся остановить несущегося на огромной скорости пьяного лихача, действовали правильно, а к инциденту, в котором пострадали гражданские лица, привела цепь непредвиденных обстоятельств.

Оправдания заместителя начальника республиканской ГАИ Игоря Ваницкого, честно говоря, выглядели неубедительно и явно смахивали на попытку снять с себя ответственность за произошедшее. Безусловно, все точки над «i» расставит проводимое Министерством внутренних дел и прокуратурой разбирательство, но глава МВД, похоже, свои выводы уже сделал.

Владимир Наумов объявил строгий выговор начальнику республиканского ГАИ Александру Менделеву.

Сам Менделев принял решение объявить строгий выговор начальникам ГАИ Минска и Минской области. Кроме того, должностные лица, которые отвечают за профессиональную подготовку сотрудников, участвовавших в задержании нетрезвого водителя, а именно заместитель начальника отдела ГАИ Октябрьского РУВД Минска и начальник ГАИ Слуцкого района, освобождены от занимаемых должностей. Начальнику ОГАИ Октябрьского РУВД Минска объявлен выговор.

Сотрудники ГАИ Слуцкого района и ГАИ Октябрьского района столицы, участвовавшие в задержании, отстранены от занимаемых должностей до окончания служебного разбирательства. На сегодняшний день оно находится в стадии завершения. По окончании разбирательства его материалы будут переданы в прокуратуру для дачи правовой оценки.

«Вина сотрудников ГАИ при любом «раскладе» очевидна, так как была создана реальная угроза жизни и здоровью людей», — отметил Наумов в интервью «Интерфаксу».

«Если прокуратура примет решение о возбуждение уголовного дела — виновные будут нести уголовную ответственность, будет принято другое решение — ответственность будет в соответствии с выводами прокуратуры», — добавил министр.

«В любом случае, МВД должно принести извинения пострадавшим», — заявил он.

И извинения прозвучали на сегодняшней пресс-конференции, которую собрал начальник управления Госавтоинспекции Александр Менделев.

«Я должен признать, что это чрезвычайное происшествие. Хочу от себя лично и от сотрудников ГАИ извиниться перед безвинно пострадавшими в этой ситуации гражданами», — сказал А.Менделев. «На мой взгляд, действия сотрудников ГАИ в данной ситуации были недостаточно профессиональны», — констатировал он.

Очевидно, что решение руководства МВД, а вслед за ним и получившего по шапке гаишного начальства, не прятать голову в песок и не искать новые туманные объяснения, стало следствием большого общественного резонанса, который получила история с «живым щитом». Сегодня, кстати, многие водители в знак протеста против действий сотрудников ГАИ выехали на улицы Минска с черными ленточками на антеннах и зеркалах своих авто.

Однако инцидент на трассе Минск — Микашевичи со всей очевидностью продемонстрировал непрофессионализм и халатность не только отдельных инспекторов ГАИ, но и вскрыл многие недостатки всей системы. В первую очередь, излишнюю увлеченность ведомства работой на публику. К примеру, статистика гибели на дорогах после начала кампании по всеобщей фликеризации говорит о том, что наличие светоотражающего элемента на одежде не является гарантией безопасности пешехода — гибнут и с фликерами и без них.

Вместе с тем, когда от инспекторов ГАИ разных региональных управлений потребовались согласованные действия для задержания пьяного лихача, создававшего на дороге угрозу для жизни других участников движения, гаишники, откровенно говоря, сели в лужу.

«Гольф» с пьяным водителем за рулем ехал аж из Гомеля, в Слуцке водитель еще добавил, а засекли его под Городищем, откуда и началось преследование. Даже со скоростью в 160 км в час до Минска ехать было около часа. За это время с современными технологиями связи можно было поднять на ноги всех гаишников страны и перекрыть все дороги. Преследовавшие пьяного водителя инспекторы связались с Уздой, но на запрос о помощи пришел отрицательный ответ — местные гаишники, по словам замначальника республиканского ГАИ Игоря Ваницкого, «находились в сельской местности и работали по изъятию нетрезвых пешеходов с проезжей части» (!).

Подкрепление из Минска, по официальной версии, удалось вызвать лишь за 19 минут до инцидента. Гаишная машина якобы попала в мертвую зону радиосвязи и именно поэтому столичные инспекторы ГАИ не успели перекрыть дорогу, а водители не поняли жестикуляцию инспекторов, предлагавших машинам не останавливаться, а продолжить движение.

Показания же пострадавших в инциденте говорят прямо о противоположном. По их рассказам, две гаишные машины стояли на обочине дороги, а инспекторы останавливали двигавшиеся в сторону Минска гражданские авто и каждой указывали место в конкретном ряду. Одному из стоявших в «живом щите» водителю Алексею Бересневу гаишники сразу после столкновения говорили, что они рассчитывали, что пьяный лихач, увидев преграду, остановится.

Не исключено, что решение выставить «живой щит» гаишники приняли под давлением своего начальства, любыми средствами желавшего не допустить мчавшийся пьяный «Гольф» в столицу. Вероятно, этим фактором и объясняются нестыковки в описании произошедшего в показаниях участвовавших в задержании пьяного лихача инспекторов ГАИ.

Как рассказала «Белорусским новостям» адвокат пострадавших в инциденте водителей Вера Стремковская, «то, что сегодня произошло, что руководство ГАИ принесло свои извинения — уже большой прорыв, ставший возможным во многом благодаря активному вмешательству СМИ и сплоченности общества в этом вопросе. Но говорить о том, что мы удовлетворены тем, как развивается ситуация, пока преждевременно. Во-первых, еще идет разбирательство. Во-вторых, мы ставим четкий вопрос об установлении конкретного круга виновных лиц».

По словам Веры Стремковской, принято решение о проведение следственных действий на месте происшествия, для участия в которых приглашены участники «живого щита». «Они, безусловно, все будут принимать участие. Стоит отметить, что мои подзащитные действуют солидарно, держатся друг за дружку», — отметила адвокат.
Александр ЗАЙЦЕВ

Zhoolik, 13.03.2008 - 21:44

Всем было ПРИКАЗАНО остановиться там, где они остановились( в правилах есть также пункт о невыполнении требований сотрудников гаи), это раз! Два, отмазка с геевской машиной из Минска не катит, по одной простой причине - не могут ехать 4 автомобиля одновременно в 4 полосах и увидев мигалки в них же и останавливаться, потому что чётко знает каждый водила - остановиться надо на обочине при виде мигалок, дабы уступить дорогу. Отсюда ясно, что остановиться в полосах ( а не на обочине) водилам приказали! Это не поймёт только законченый дебил.

mish-kok, 13.03.2008 - 22:20

Zhoolik
Ещё один подобный выпад,получишь горчичник.
На первый раз устное предупреждение!!!

Fantom-vrn, 14.03.2008 - 0:56

Короче головой надо своей думать и если видишь что такая не здоровая фигня происходит погозам и ко всем чертям рвать когти!
Если они правда когото ловят то за тобой не погоняться ... для служителей закона не существует не правил не закона и не чего с этим не зделаешь просто *рать все хотели на людей!

newmailqu, 14.03.2008 - 9:48

Fantom-vrn: Ага, задним числом мы все умные.

sanya-dikiy, 14.03.2008 - 11:02

Фото с места аварии:
http://naviny.by/rubr...es_124_156045/
Видео после аварии:
http://naviny.by/rubr...dia_120_1702/#

Руслан®, 14.03.2008 - 12:38

Отлично сказано +1

Yury_Ch, 15.03.2008 - 18:32

Минские водители не хотят быть "живыми щитами"

http://news.tut.by/society/105272.html

rapax, 15.03.2008 - 23:00

Интересно, а пьяный водила то выжил?

dodik, 16.03.2008 - 1:51

Ну если КП верить,то он под подписку отпущенный все же успел женится,там фото даже вроде,у него три судимости семь лет водит без прав.
http://kp.ru/daily/24064/305378/

JSC, 16.03.2008 - 20:14

Не имеют права, тем более если это составляет аварийную ситуацию, остановка среди дороги таковой и является. Другой вопрос если бы дорога была перегорожена, тогда возможно если у них есть полномочия они могли бы останавливать всех подряд для досмотра или осмотра. Или ты хочешь сказать если тебе мент махнет чтоб ты съехал через 2 сплошных к нему поближе ты тут-же переедешь их? Невыполнение, да, есть, но в правилах четко написано "с соблюдением ВСЕХ правил дорожного движения", если нужно то до места остановки с соблюдением правил можешь и 100 метров проехать, включаешь поворотник и сбрасываешь скорость, и пусть к те шагает 100 метров, если что-то аредъявит просто пишешеь в нижней графе "не согласен" или "останавливался с соблюдением дорожных правил" и с большой вероятностью даже если они такое отправят выше и к тебе по месту жительства в суд там просто забьют ибо суду это только морока.

Я согласен что то что менты вытворяли это бред, понятно что все люди, все плужат. Всякое случается, по чебе знаю, люди и с машин выпригивают на проезжую часть, и ямы перед носом по встречке начинают объезжать перед носом, и перебигают дороги, и менты многие казлы (хоть встречаются исключения)..

Lisas, 29.03.2008 - 16:27

"Живой щит": практика по умолчанию
Беларусь

Пока руководство ГАИ отрицало факт применения "живого щита" на трассе Минск - Микашевичи 2 марта, пока оправдывалось и извинялось, пока признавало, что ЭТО - экстраординарный, единичный случай, редакция "Автобизнеса" получала устные и письменные сообщения от читателей о том, что произошедшее - ПРАКТИКА, а не какое-то там дикое "недоразумение"...



Да. Участникам событий 2 марта, можно сказать, повезло, если сравненивать с жертвами "живого щита", сооруженного работниками ГАИ 7 октября 2007 года.
Так же, как и в случае на трассе Минск - Микашевичи, это случилось в воскресенье вечером, около 18 часов. Как сказано в справке отдела предварительного расследования ГУВД Мингорисполкома от 5 ноября 2007 г., водитель Наркевич О.А., находясь в состоянии алкогольного опьянения (2,71 промилле), будучи лишенным водительского удостоверения, управляя автомобилем Peugeot 605, двигаясь по МКАД со стороны пр-та Независимости в направлении Логойского тракта со скоростью не менее 110 км/ч и проезжая административное здание "Бизнес-Центр", совершил наезд на стоящие впереди автомобили: "Таврия" под управлением водителя А.; Мitsubishi Carisma под управлением водителя С.; ВАЗ-2110 под управлением Л.; DAF-95 с полуприцепом под управлением водителя П.; Volkswagen Caddy под управлением водителя К. В результате ДТП водителю автомобиля "Таврия" А. причинены телесные повреждения - закрытый оскольчатый перелом средней трети правой тазобедренной кости со смещением плюс открытая черепно-мозговая травма и сотрясение мозга, которые могут быть отнесены к категории тяжких...

Итак, наши герои ехали по МКАД со стороны Уручья в сторону Зеленого Луга. Напротив выставочного центра "Экспобел" их так же, как и на трассе Минск - Микашевичи, по очереди останавливали на дороге инспекторы ГАИ...

Вот что рассказали нам участники событий, произошедших полгода назад.
Евгений
(ехал на автомобиле Мitsubishi Carisma с женой и полуторагодовалым сынишкой):
- Когда мы подъехали к будущему месту столкновения, там, в первой полосе, находилась машина ГАИ, а в 10 метрах от нее во второй полосе стояла фура без включенной аварийной сигнализации. К тому времени я уже притормаживал, так как мне необходимо было перестроиться в первый ряд. Когда подъехали к сотрудникам ГАИ, один из них выбежал навстречу движению моего автомобиля, практически под колеса, с направленным в нашу сторону пистолетом. Я остановился и, не успев сообразить, что к чему, услышал лишь визг тормозов... Успел крикнуть жене: "Держи ребенка!" От сильного удара сзади наш автомобиль влетел в стоящую впереди фуру... Когда я пришел в себя и осмотрелся - общая картина была ужасной: рядом перевернутый Volkswagen Caddy и в лепешку размолоченная "Таврия". Самостоятельно выйти из автомобиля я смог, а жене потребовалась моя помощь. Видел, как водителю Peugeot 605 заламывают руки и надевают наручники... "Скорая" приехала лишь через 20-30 минут. В девятой больнице у моей жены определили перелом ключицы со смещением, наложили гипс и отпустили домой. Около двух месяцев она почти не спала, так как ныло все тело, да и спать разрешалось только в сидячем положении. Как оказалось позже, у нее не только была сломана ключица со смещением, но и сместился 9-й позвонок (без боли она могла пройти от силы метров 5), сломана верхняя четверть грудины, сильные ушибы ребер. Она не могла даже кашлянуть - это причиняло ей невыносимую боль.
Мою разбитую машину отвезли на эвакуаторе в гараж, а меня в течение двух часов обследовали на содержание алкоголя и затем просто - без какого-либо сочувствия или помощи - отпустили "с миром". Мол, добирайся домой, как сумеешь. Дальнейшие действия? Никаких. Было не до этого, так как у меня на руках был маленький ребенок и беспомощная жена. Стал ожидать страховой выплаты. Автомобиль не подлежал восстановлению. Через три месяца получил 7 миллионов 100 тысяч рублей (около 3 тысяч долларов) - это лишь 60 процентов цены аналогичного автомобиля на рынке.

Стас АЛЕКСЕЕВ и Наталья ГАТОВКА ехали в автомобиле "Таврия".
Стас:
- Мы стояли в первом ряду. Удар был настолько сильным, что наш автомобиль просто сплющило. Все кругом удивлялись, как мы еще живы остались. Мы были пристегнуты, и наши сиденья вырвало с корнем. Я очнулся лишь в больнице, где пролежал полтора месяца... До сих пор хожу с помощью костылей. Врач сказал до конца июля не расставаться с ними, а дальше будет видно. Я единственный ребенок в семье и не представляю, что могло случиться с родителями. Отец у меня инвалид-"афганец" без ног. Это ему принадлежала машина, а я перегонял ее из ремонта к нему на дачу. Ко мне приезжал в больницу следователь, который вел следствие по этому делу. Он мне показал схему ДТП, на которой не была отражена полоса торможения и съезд с кольцевой. Я не работник ГАИ, но думаю, что можно было положить растяжку хотя бы в районе стадиона "Заря" или перекрыть дорогу большегрузной техникой...
Наталья:
- Я пришла в сознание лишь на операционном столе в больнице, когда мне зашивали рот и ногу. Рядом лежал Стас. Ему зашивали разбитую голову. Потом услышала, как врач сказал: "Смотри, какая молоденькая, но придется делать операцию на зубы...", и снова потеряла сознание. Полтора месяца я питалась через трубочку...

Возмещение вреда
Стас:
- Уголовное дело в отношении Олега Наркевича (водителя, за которым шла погоня) было возбуждено автоматически, вследствие причинения мне тяжких телесных повреждений. О судебном разбирательстве мы узнали случайно, через два месяца от... самого Олега, когда сами ему позвонили. Вот так. Поэтому заявлять о своем материальном иске мне пришлось, можно сказать, случайно, прямо в зале суда, без каких-либо предварительных консультаций со специалистами. В результате я назвал сумму в размере 20 миллионов.
Согласно приговору суда Советского района г. Минска от 24 января 2008 года Наркевич Олег Анатольевич, 1975 года рождения, уроженец г. Минска, работающий слесарем РУП "МАЗ", допрошенный в качестве обвиняемого, свою вину в предъявленном обвинении признал и показал, что в 2006 году его лишили права управления ТС за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения сроком на 3 года. 7 октября 2007 года в течение дня он распивал спиртные напитки. В связи с возникшей личной необходимостью на принадлежащем ему автомобиле Peugeot 605 около 18 часов из микрорайона Серебрянка поехал в поселок Боровляны. Двигаясь по МКАД со скоростью 100-110 км/ч, увидел, что в попутном направлении позади него двигается машина ГАИ с проблесковыми маяками, и понял, что его пытаются остановить. Пытаясь скрыться от сотрудников милиции, он принял вправо и продолжил движение. Подъезжая к дорожной развязке МКАД - Логойский тракт, УВИДЕЛ СПРАВА АВТОМОБИЛЬНУЮ ПРОБКУ. Применил меры торможения, однако из-за большой скорости не справился с управлением и столкнулся с впереди стоящей машиной...
Признав Олега Наркевича виновным, суд Советского района г. Минска назначил ему наказание в виде трех лет ограничения свободы с направлением в исправительное учреждение открытого типа ("химия"), с лишением права управлением ТС сроком на 5 лет. Что касается искового заявления потерпевшего, то суд постановил взыскать с Наркевича О.А. в пользу Стаса в счет денежного возмещения морального вреда лишь 10.000.000 рублей, то есть половину от заявленной суммы.
Стас:
- Насколько мне известно, Наркевич пытался обжаловать приговор и сумму, но суд высшей инстанции оставил приговор без изменений. На сегодняшний день ни одного рубля из этой суммы я не получил...
Наталья:
- В отличие от Стаса мне самой пришлось подавать в суд Советского района г. Минска заявление о возбуждении дела частного порядка, в котором я указала, что в результате данного ДТП мне были причинены следующие телесные повреждения:
- закрытая черепно-мозговая травма;
- сотрясение мозга;
- перелом грудины;
- ушибленная рана левой голени;
- многочисленные ссадины на лице;
- сломан задний зуб (N18).
При этом я указала на то, что данные телесные повреждения повлекли за собой длительное и стойкое расстройство здоровья, которое мне пришлось восстанавливать около трех месяцев. Кроме того, мне причинен моральный вред, выразившийся в причинении мне физических страданий. Я перенесла сильнейшую боль от переломов и ушибов, а от сильнейшего психологического стресса не оправилась и по сей день. НО СТРАШНЕЕ ВСЕГО ТО, ЧТО У МЕНЯ ПОВРЕЖДЕНО ЛИЦО, ШРАМЫ ОСТАНУТСЯ НА ВСЮ ЖИЗНЬ, нет зуба (его надо протезировать), а МНЕ ТОЛЬКО 24 ГОДА! С учетом изложенного я попросила привлечь Наркевича к уголовной ответственности по части 1 статьи 317 УК РБ и взыскать с него причиненный мне моральный вред в размере 5 миллионов рублей. В моем иске мне было отказано.

Комментарий адвоката
Вера СТРЕМКОВСКАЯ (к ней Наталья, Стас и Евгений пришли на консультацию по поводу того, что им теперь делать и нельзя ли их дело рассматривать вместе или параллельно делу потерпевших на трассе Минск - Микашевичи 2 марта):
- События 7 октября 2007 года с созданием на трассе описанной выше ситуации, опасной для жизни и здоровья людей, следовало бы рассматривать в том же аспекте, в котором в настоящее время рассматривается дело о подобных событиях 2 марта 2008 года. Однако ни следствие, ни суд, рассмотревший уже обвинение Наркевича, не усмотрели взаимосвязи с тем, что они стали потерпевшими, и причиной их остановки на трассе. Этот вопрос попросту не стоял. Кроме того, не установлена и последовательность событий при столкновении транспортных средств, нет четкой картины произошедшего. Именно поэтому сегодня надлежит поставить вопрос о приведении в действие механизма обжалования или опротестования состоявшихся решений суда в связи с наличием обстоятельств, которые судом не были учтены. Следует также учесть, что наиболее пострадавшие в ДТП - Стас и его девушка Наталья - получили существенные травмы: у Стаса - перелом ноги, квалифицируемый как тяжкое телесное повреждение, у Натальи - грудины (менее тяжкое). Евгений с женой и ребенком вообще не были признаны потерпевшими и по делу проходили лишь как свидетели. Все, что они получили, - страховое возмещение в размере 60 процентов стоимости автомобиля. Результатом такого разбирательства потерпевшие недовольны: назначенное Наркевичу наказание не является адекватным, причиненный потерпевшим ущерб не компенсирован. Настоящими виновниками происшествия - и тогда, и сегодня - потерпевшие считают работников ГАИ. Наталья говорит, что указывала на это следователю, и он разъяснил ей, что уже послал дело в прокуратуру, но в какую, до сих пор не ясно. Во всяком случае, потерпевших больше не вызывали ни в прокуратуру, ни к какому-либо следователю. В общем, вежливо и категорично им дали знать, что других следственных действий по их делу не происходит. И будут ли? Только теперь, когда они узнали о потерпевших в результате событий 2 марта и их претензиях к ГАИ, они поняли, как на самом деле были ущемлены их права и кто в большей степени несет ответственность за причиненный им вред. На сегодняшний день необходимо вернуть ситуацию в правовое поле и, проверив все обстоятельства и доводы сторон, дать им надлежащую оценку, защитив тем самым нарушенные права граждан. И мы надеемся, что это дело встанет в один ряд с расследуемым эпизодом от 2 марта в смысле правовой оценки случившегося и наказания виновных. Такие события не должны впредь повторяться в нашей стране. Хочется верить, что практика выставления "живых щитов" навсегда теперь уже изжита.

Правовой отдел "АБw" просит откликнуться других участников и свидетелей событий 7 октября 2007 г. (или в иной день, когда что-либо подобное происходило на ваших глазах).
Игорь МОСКАЛЕНКО.

Своим мнением о прочитанном вы можете поделиться на нашем форуме >>
Пишите. E-mail: [email protected].
Звоните. Телефоны правового отдела "AБw": (МТС) 705-25-67, (Velcom) 702-54-97.


"Здравствуйте Игорь и редакция "АБw"!
В сентябре 2006 г. я стал заложником такой же ситуации, как описанная в статье "Смертники по воле ГАИ". Возвращаясь с рынка "Ждановичи" по МКАД по внутренней стороне, двигаясь в третьем ряду, тоже был остановлен сотрудниками ГАИ с потоком автомашин, двигавшихся в попутном направлении, в районе деревни Зацень, напротив автозаправки. Сотрудником ГАИ мне было предложено сместиться влево к металлическому разделительному парапету, и в это время мимо меня на большой скорости в промежутке между моим автомобилем и парапетом пролетел мотоциклист. Так что описанный случай вовсе не единичный в действиях наших "доблестных" сотрудников ГАИ.
С уважением, Александр Аксенов".

"Здравствуйте!
Прочитала статью про "живую изгородь" на трассе и не могу не рассказать, что такое было даже на Минской кольцевой. В начале ноября (точно не могу припомнить) мы с парнем ехали по направлению от авторынка в Малиновке и уже практически подъехали к съезду на ул. Шаранговича, как вдруг нас остановил работник ГАИ. Я хотела съехать на обочину, но велено было просто остановиться. Сидим, ничего не происходит. К нам никто не подходит, выходить на дорогу как-то глупо. Потом через некоторое время слева от нас еще остановили машину, тоже люди сидят. Затем на крайней левой полосе остановился автобус, причем его так развернули, чтобы он 2 полосы занимал. Кроме недоумения, у меня этот маневр ГАИ тогда ничего не вызвал. Постояли минут 10, потом команда "продолжать движение", все и поехали. Зато сейчас я понимаю, как нам тогда повезло!!! В общем, надеюсь, эта информация будет полезной. Вета Клименко".


ЗЫ. Оригинал статьи тут: ___ww.abw.by/news/7739/

sanya-dikiy, 27.09.2013 - 23:44

"Героя" нашумевшего живого щита 5-летней давности Романа Ментюка опять поймали за пьянку, только он теперь в ГАИ не идет, скрывается".

- 7 сентября около 4 часов ночи в Молодечно инспекторы ДПС ГАИ Минской области остановили Mitsubishi, которым управлял 33-летний местный житель. Водительского удостоверения при нем не было, внешний вид и поведение мужчины заставили инспекторов предположить, что водитель нетрезв. По результатам медосвидетельствования содержание алкоголя в его крови составило 1,51 промилле, - сообщил AUTO.TUT.BY пресс-секретарь УВД Миноблисполкома Александр Данильченко.

"Да, задержанный водитель - это Роман Ментюк", - подтвердил представитель областной милиции.

2 марта 2008 года Роман Ментюк и его подруга Ольга ехали на автомобиле отца Ольги VW Golf. Не имея права управления, пьяный Ментюк (1,31 промилле) сел за руль, превысил скорость и не подчинился приказу сотрудника ДПС Слуцкого района об остановке, поданному в населенном пункте Городище, что в 15 км от Слуцка. Наряд ГАИ начал преследование, передав коллегам сообщение о водителе, решившем сбежать. На въезде в Минск сотрудники ГАИ Октябрьского района столицы выставили на их пути "живой щит": они приказали водителям автомобилей Toyota Rav4, Honda Accord и BMW 525 с людьми (самому младшему пассажиру было 3 года) остановить автомобили в полосах движения, не съезжая на обочину, а через короткое время в них на большой скорости врезался VW Golf, за рулем которого сидел Ментюк. К слову, за эти действия сотрудники ГАИ были признаны виновными по ч. 1 ст. 426 УК (превышение власти или служебных полномочий) и приговорены к 2 годам лишения свободы условно с отсрочкой на 3 года без права занимать определенные должности в течение трех лет.

Сам Ментюк был 28 октября того же года осужден на 5 лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима и лишением права управления транспортными средствами на пять лет.

В сентябре 2012 года он освободился по амнистии, с этого момента и стал исчисляться 5-летний срок лишения прав.

По словам Александра Данильченко, Ментюк пояснял инспекторам, что "накануне, 6 сентября, около 9 часов вечера выпил 100 г водки и два алкогольных коктейля по 150 мл".

- В отношении водителя был составлен административный протокол по ч. 2 ст. 18.16 КоАП за управление в нетрезвом виде без прав, однако на рассмотрение административного правонарушения, назначенное на 26 сентября, Роман Ментюк не явился. Начальник территориальной ГАИ вынес решение о наложении на водителя максимально предусмотренного санкцией данной статьи штрафа - 45 базовых величин, или 4,5 млн рублей.

25 сентября Молодечненским РОСК в отношении Романа Ментюка было возбуждено уголовное дело по ст. 417 УК РБ "Неисполнение приговора суда о лишении права... заниматься определенной деятельностью". Ментюку, который, кстати, не явился и к следователю, грозит штраф или арест на срок до шести месяцев.

В ближайшее время уголовное дело будет передано в суд.

Взято с tut.by