Ющенко представляет угрозу жизни миллионов людей

Гы-гы. Я Ющенко не люблю, но это вызвало нервный смех. Этот бред занимает второе место по псивости кобылы, написавшей сие, сразу после аффтора трактата о Ющенко-зомби :-)

К спорящим: Относись-ка ко всемусь-ка философська

Помнится я кидал эту "новость", зацепила она своей бредовостью, не более того…

А теперь Всем. Мы не государственный сайт, не претендуем на звание документальное собрание статей (!). На нашем ресурсе размещаются забавные\интересные факты, а не нудная\купленная политика которой хватает по телеку. Прошу в будушем учесть это и делать свои умозаключения.

Прянич, а именно на это она и была рассчитана. Опубликовали её куча блогов, а автор-нереальный-супер-пупер-мега-маг получил очередную порцию PR

Не по внешнему виду надо судить о человеке - такое с каждым может произойти - отравиться можно и в быту, да так , что на человека не будеш похож до конца жизни. Надо оценивать по тому, что у него в голове. А он всё-таки прогрессивно мыслящий человек
А до того случая он как мужчина выглядел очень солидно.

Грамотный, и вроде не глупый мужик, придерживается идей либерализма и демократии. По крайней мере не бывший партийный и не старой закалки кагебист как Путин с его чекистскими замашками аля мочить всех в сортирах, у которого небойсь до сих пор хранится партбилет на память.

Я как нормальный и мало-мальски мыслящий человек понимаю, что за год ничего реально в экономике такой страны как Украина изменить нельзя. Тем более при таком сопротивлении со стороны того сброда, который был у нас в парламенте. Ведь эти извините за выражение пидары не давали ходу ни одному жизненно важному документу и зарезали всё на корню. Вот яркий пример - вступление Украины в ВТО (Всемирная Организация Торговли) - для любого простого гражданина факт очень скажем так нужный. Потому как тянет за собой ужесточение конкуренции на внутреннем рынке и, как следствие, снижение цен на промышленные товары. Например на автомобили. У нас на украине по сути сложилась монополия АвтоЗАЗ-а и ещё нескольких мелких сборщиков на производство недорогих народных автомобилей (читай Таврий и Жигулей) . В результате мне для того чтобы купить конченую девятку надо выложить в салоне не менее 7000 долларов несчитая 3% налога в ПФ. За эти деньги я получаю недоделанную (часто с явним браком) машину технологии 1980 года, в которую надо вложить ещё как минимум 500 долларов (антикоррозийное покрытие, шумоизоляция, поменять кривые колёса, простенькая музыка, дотянуть докрутить и т.д.) что бы на этом чуде не было по крайней мере опасно ездить. Итого если делать как для себя - натянет все 8000 баксов. Да за эти деньги я могу купить в Германии пятилетний всеми так любимый WV Golf III в отличом состоянии. Но я не могу этого сделать по той простой причине, что расстаможка его будет стоить почти столько же сколько и сам Golf. Потому, что доблестная Верховная Рада приняла законы которые подняли ввозную пошлину на импортные автомобили до невиданных высот. И всё это под видом защиты отечественного товаропроизводителя. Котрый за 15 лет выпуска этих машин не удосужился хотя бы не выпускать отявленный брак. Так вот для вступление любой страны в ВТО необходимым условием является соответствие ввозных пошлин на товары таковым в других странах членах ВТО. А там у них ввозная пошлина существенно ниже. То есть у нас должна была расстаможка упасть в несколько раз. Но тут взвыли бедные дяди с АвтоЗАЗ-а крича везде о крахе НАЦИОНАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ. А депутаты которые лоббируют их интересы в парламенте всчески стопорили прнятие необходимых законопроэктов. Во как! Оно и понятно потому, что если завтра придёт дядя Ford со своими дешёвыми машинами, то уже никто не даст за морально устаревшую, отвратительного качества девятку свои кровные 7000, а купит за те же деньги современный автомобиль.
И уже дядя с АвтоЗАЗ-а не будет наваривать сверхприбыли и вынужден будет выжывать в условиях рыночной конкуренции снижая цены и повышая качество соей продукции. Что не могло бы не радовать меня как потенциального потребителя этой продукции. Потому как при таких раскладах девятка стояла бы максимум 4000 долларов и могла бы претендовать на звание народного автомобиля. Но не суждено было этому сбыться при том парламенте. Кстати это касается не только машин, но и промышленных товаров вообще.
Я это всё веду к тому, что такие важные вещи как вступ в ВТО и, которые на реальном примере очень легко могут улучшить (удушевить) жизнь простым людям, тормозились парламентом не смотря на все усилия президента и правительства. Как говорится один в поле не воин.
И ещё один важный момент. Всё-таки со свободой слова у нас коллосальный прогресс. Вам в России даже не снится. Я спрашивал всех своих знакомых, которые работают на госслужбах (областные, городские администрации, прокуратура, милиция) и все в один говорят, что на этих выборах даже намёка на какую-либо агитацию нигде не было. В отличие от всех предыдущих лет, когда начиная от ВУЗ-ов и заканчивая органами госсударственного управления всех уровней, везде и всегда проводилась открытая агитация и мягко говоря "ненавязчиво рекоммендовали" голосовать за кого-то. Теперь между собой можно было говорить и спорить политике, но со стороны начальства никаких поползновений в этом напрвлении. Очевидно был дан жёсткий запрет на проведение любого рода агитации в чью-либо пользу. Такого у нас ещё не было никогда. Это факт неоспоримый и крайне положителен.

Полностью согласен с mnm.
Мало того, выпады аля "неужели вам нравится его фейс" адресуйте тем гнидам, которые его травонули. Не сам же он изуродовал себе лицо?

Только пока не ясно, реальную ли...