Адронный коллайдер и всё о нём

В ближайших планах инженеров CERN - проверка электрических контактов магнитов. Именно дефект в одном из контактов стал причиной аварии, приостановившей работу коллайдера более чем на год. Для того чтобы выполнить ремонтные работы, специалистам пришлось поднимать температуру в секторах коллайдера. В ходе ремонта обнаружилось, что аналогичные дефекты есть в других контактах. Кроме того, были обнаружены неисправности еще одного типа, которые также могут стать потенциальной причиной сбоя в функционировании БАК.

Ожидается, что столкновения пучков протонов на коллайдере возобновятся 19 ноября. Однако первое время энергия пучков будет составлять половину от максимальной. В начале октября генеральный директор CERN Рольф-Дитер Хойер заявил, что после повторного запуска БАК не будут отключать на зиму, как планировалось раньше.

Исследователи провели описанные тесты с 23 по 25 октября. Череда проверок различных систем БАК началась после того, как инженеры 16 октября закончили охлаждать все сектора коллайдера до рабочей температуры (минус 271,3 градуса Цельсия, или 1,9 кельвина). Ускорительное кольцо БАК было разморожено для того, чтобы специалисты могли провести ремонт поврежденного сектора и проверить вызывающие подозрения элементы в этом и в остальных секторах. Авария, остановившая работу ускорителя более чем на год, произошла 19 сентября 2008 года через девять дней после запуска БАК. Причиной поломки стал дефект в одном из электрических контактов сверхпроводящих магнитов.

Ожидается, что все проверки будут завершены к 19 ноября. В этот день пучки протонов должны пройти по всему ускорительному кольцу. Энергия пучков составит половину от максимально возможной, то есть 3,5 тераэлектронвольт. Если работа коллайдера будет проходить без сбоев, эксперимент на БАК будет продолжаться без перерыва на зимние каникулы. Ранее предполагалось, что ученые и инженеры во время рождественских и новогодних праздников будут отдыхать, а повторный запуск коллайдера состоится в феврале 2009 года.

Подобные программы регулярно организуются CERN для учителей различных стран. Например, в октябре подобные школы прошли для немецких, сербских и болгарских учителей. Финансирование российской школы осуществляется организаторами и федеральной целевой программой "Научные и научно-педагогические кадры инновационной России".

Совсем недавно в ускорительное кольцо БАКа впервые с момента аварии, произошедшей осенью 2008 года, были запущены пучки ионов и протонов. Планируется, что все работы по тестированию ускорителя будут завершены к 19 ноября 2009 года, так что российским учителям не доведется увидеть коллайдер в работе. Предполагаемая энергия первых пучков составит примерно 3,5 тераэлектронвольт - половину от расчетной.

Большой адронный коллайдер является самым большим в мире ускорителем элементарных частиц. Свою работу коллайдер начал 10 сентября 2008 года, однако спустя всего 9 дней вышел из строя из-за сбоя в электросистеме магнитов внутри подземного туннеля. Тогда из-за возникшей искры в рабочие помещения ускорителя попало несколько тонн жидкого гелия.

Работу БАК планируется восстановить к концу ноября 2009 года. Энергия пучков во время первых экспериментов будет составлять около 3,5 тераэлектронвольта - вдвое ниже расчетной. Таким образом инженеры, работающие с коллайдером, хотят обезопасить себя от возможных повторных сбоев. Совсем недавно по кольцу ускорителя прошли первые после аварии пучки протонов.

С момента, когда температура во всех секторах ускорительного кольца достигла рабочего значения минус 271,3 градуса Цельсия (1,9 кельвина), инженеры тестируют различные системы БАК. Планируется, что все проверки будут завершены к 19 ноября. На эту дату назначен пробный запуск пучков по всей длине кольца. Энергия пучков составит 3,5 тераэлектронвольт (половина от максимального значения).

В ходе одного из тестов произошел сбой в работе систем охлаждения БАК. Поломка была вызвана куском хлеба (предположительно, французского багета), попавшим на один из контактов.

to KuliPashi
Деньги в нИкуда - так может сказать только человек, который только тому и радуется, что помидор красный, солнце светит, на обед будет питательная бобовая похлёбка, а на ночь - женщина.
И никогда нельзя давать голодному рыбу - ему надо давать сеть.
Да и как насчёт естественного отбора среди этносов?

Неделю назад поток протонов впервые был пропущен по половине 27-километрового кольца ускорителя - до детектора CMS.

Большой адронный коллайдер осенью 2008 года был остановлен из-за аварии, произошедшей через несколько дней после запуска. Дефектный электрический контакт с высоким сопротивлением привел к выходу магнитов из сверхпроводящего состояния, а затем к аварии в системе охлаждения - в туннель коллайдера выплеснулось несколько тонн жидкого гелия, деформировались трубы систем охлаждения и сами каналы, где циркулировали частицы.

Работы по ремонту и модернизации заняли больше года. Только в начале ноября была завершена установка системы защиты от подобных инцидентов - QPS (Quench Protection System - "система защиты от гашения сверхпроводящего состояния").

В середине октября было завершено охлаждение всех восьми секторов коллайдера до рабочей температуры - 1,9 Кельвина (271 градус Цельсия ниже нуля).

Специалисты ЦЕРНа намерены сперва провести столкновения на энергии предыдущей ступени ускорителя - 450 гигаэлектронвольт на пучок, и только затем доведут энергию до половины проектной - 3,5 тераэлектронвольт на пучок.

Однако физики отмечают, что и на этой энергии цель создания коллайдера - обнаружение бозона Хиггса, частицы, отвечающей за массу всех других элементарных частиц, - может быть достигнута.

БАК будет работать в этом режиме до конца 2010 года, после чего он будет остановлен для подготовки к переходу к энергии в 7 тераэлектронвольт на пучок.

В настоящее время ученые, работающие на БАК, проверяют состояние и работу сверхпроводящих магнитов. Ожидается, что тесты будут завершены в среду, 18 ноября. В четверг и пятницу инженеры проведут общую проверку ускорительного кольца. Если все работы пройдут по плану, то в выходные должен состояться пробный запуск коллайдера.

Самый мощный на планете ускоритель элементарных частиц был впервые запущен 10 сентября 2008 года. Однако пучки протонов не успели набрать максимальную энергию, так как через несколько дней после начала работы произошла авария. Дефект контакта в одном из сверхпроводящих магнитов привел к возникновению дугового разряда, который пробил системы охлаждения. В туннель ускорительного кольца вылилось несколько тонн жидкого гелия. Для проведения ремонтных работ и проверки других контактов инженерам пришлось разморозить БАК (рабочая температура коллайдера составляет 1,9 Кельвина - минус 271,25 градуса Цельсия). Охлаждение ускорителя было завершено в середине октября. В ходе проверок работы систем инжекции пучков специалисты несколько раз запускали пучки протонов в кольцо ускорителя. Максимальная дистанция, пройденная элементарными частицами, составила половину длины кольца.

Самый мощный на планете ускоритель элементарных частиц был впервые запущен 10 сентября 2008 года. Спустя девять дней эксперименты на коллайдере были приостановлены из-за аварии. Дефект одного из контактов спровоцировал дуговой разряд и последующее повреждение криогенной системы БАК. Ремонтные работы длились больше года по причине того, что инженерам пришлось размораживать все сектора ускорительного кольца, а потом вновь охлаждать их (его длина составляет 27 километров). Рабочая температура в туннеле составляет 1,9 Кельвина (минус 271,25 градуса Цельсия). В ходе проверок были обнаружены еще несколько типов дефектов, которые потенциально могут привести к поломке. За прошедший год инженеры устранили их.

Коллайдер был полностью охлажден в середине октября. Тестируя системы инжекции пучков, специалисты несколько раз запускали в туннель пучки элементарных частиц, однако они ни разу не прошли все кольцо целиком.

Ремонтные работы заняли больше года, так как рабочим пришлось разморозить все сектора коллайдера (их рабочая температура составляет 1,9 Кельвина - минус 271,25 градуса Цельсия). После того, как была проведена замена поврежденных сверхпроводящих магнитов и закончена проверка всех остальных на предмет наличия дефектов, температуру в туннеле ускорителя вновь вернули до рабочего значения. Охлаждение было завершено в середине октября.

С момента полной заморозки БАК ученые проводили тестирование различных систем коллайдера. Во время проведения этих работ произошел неожиданный сбой в работе охладительных систем. Как выяснилось позже, повреждение было вызвано куском хлеба (предположительно, французского багета), попавшим на один из контактов.