Автолегенды СССР

Страниц: 16
Формат: PDF
Язык: Русский
Качество: Хорошее

ЗИЛ-41047 - легковой автомобиль высшего (представительского) класса с кузовом типа лимузин, предназначенный для обслуживания членов Политбюро и встреч иностранных делегаций. Производство ЗИЛ-41047, пришедшего на смену модели ЗИЛ-41045, было начато в 1985 году и осуществлялось ограниченными партиями по несколько единиц в год. Формально производство данной модели не прекращено, но реально автомобили за редким исключением в настоящее время не выпускаются. Последний автомобиль этого типа был выпущен для Президента Казахстана в 2002 году.

Страниц: 16
Формат: PDF
Язык: Русский
Размер: 8,26 Мб
Год издания: 2010
Качество: Хорошее

СМЗ-СЗД двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Такие автомобили именовались в народе «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С-3АМ в 1970 году.

Страниц: 16
Формат: PDF
Язык: русский
Размер: 26,39 Mб
Год издания: 2010
Качество: хорошее

«Москвич-412» - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год. Автомобиль широко предлагался на внешнем рынке (во многом, в ущерб внутреннему). В первые годы выпуска большая часть М-412 шла на экспорт. Сборка автомобиля осуществлялась в НРБ (как Moskvitch Rila) и Бельгии (как Scaldia 412).