Европейские водители превратятся в пассажиров «автопоезда»
Новая разработка европейских ученых позволит автолюбителям не только разговаривать по телефону за рулем, но и посещать любимые веб-сайты, обедать или дремать, не прерывая движения. Любопытная концепция, предложенная в рамках глобальной инициативы Safe Road Trains for the Environment (SARTRE), предполагает объединение нескольких автомобилей, движущихся по одному маршруту, в так называемый «автопоезд» - колонну, управляемую опытным водителем.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Не исключено, что в роли «локомотивов» будут выступать специальные автобусы, регулярно курсирующие по одному маршруту. Участники колонны окажутся связанными друг с другом невидимыми сцепками. Благодаря современным коммуникационным технологиям «вагоны» смогут автоматически сохранять заданную дистанцию, ускорять и замедлять движение и повторять более сложные маневры, выполняемые лидерoм колонны. Это означает, что водитель машины сможет отвлечься от управления и заняться более увлекательными делами, продолжая двигаться в нужном направлении. Впрочем, в отличие от настоящего железнодорожного состава, любой из вагонов импровизированного поезда сможет в любое время покинуть колонну, заблаговременно предупредив о своем решении других участников.
Работу над столь амбициозным проектом доверили специалистам из британской компании Ricardo UK. По заявлению исследователей, реализация проекта SARTRE, не предполагает капиталовложений в развертывание специальной инфраструктуры. Все необходимое оборудование будет установлено непосредственно в автомобилях. Разработчики продемонстрировали любопытные расчеты, согласно которыми SARTRE не только сделает вождение более безопасным, но и гарантирует 20-процентную экономию топлива, а также позволяет заметно сократить объемы углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу.
Начало полевых испытаний инновационной системы назначено на 2011 год, они состоятся одновременно в Великобритании, Испании и Швеции. Тестовый «автосостав» будет состоять из двух грузовиков и трех легковых машин. Разработчики также уверяют, что система SARTRE будет введена в эксплуатацию уже в течение следующего десятилетия.
По материалам Wired.
Jatilok, 12.11.2009 - 2:43
автомобиль тем и хорош, что дает свободу передвижения. Захотел свернул, захотел развернулся, а тут она ограничиваеться. Имхо, не приживеться. Один плюс тут точно есть: гайцы в пролете.
SYS, 12.11.2009 - 6:52
на трассе по трассе далеко так ехать, то классно )
middleman, 12.11.2009 - 9:09
Свободу передвижения никто в принципе не ограничивает. Пока твой маршрут совпадает с маршрутом поезда едешь спокойно занимаясь своими делами, когда нужно свернуть отстраиваешься от поезда и едешь куда хочешь. Однозначно хорошая и нужная разработка. Очень интересно будет посмотреть ее в действии.
Nebel, 12.11.2009 - 9:42
Согласен, неплохая разработка. При поездках на средние и дальние дистанции очень удобная и полезная фишка. Ждем что получится с "началом полевых испытаний"
Hell, 12.11.2009 - 12:24
Цитата | Quote(middleman @ 12.11.2009 - 10:09)
Свободу передвижения никто в принципе не ограничивает.
Но ограничивают скорость передвижения в автоколонне двигаясь в ней, не сможешь ехать с той скорость, с какой привык. Соответственно и время: одно дело, если твой маршрут КАКОЕ-ТО время совпадает с колонной и расстояние небольшое. И совсем другой разговор, когда расстояние действительно большое и тебе хочется засветло приехать.
SLIDER, 12.11.2009 - 12:43
В наших условиях не применимо в принципе ... На картинке нарисовано 3-х полосное движение, а теперь вспомните, тот кто ездил хоть раз на ЮГ, посчитайте сколько у нас однополосных дорог? трасса М4 только строиться, и на ней будет макс 2 полосы, по второй поедут Гонщики ... а по первой, надеюсь вы догадаетесь, что там будет куча фур, грузовых и т.п. будет очень весело ехать 60 КМ в час ))) 1000 КМ или больше ...
Пока не сделают дороги, таким способом можно будет только в Европе передвигаться и всё ...
Hell, 12.11.2009 - 14:01
Цитата | Quote(SLIDER @ 12.11.2009 - 13:43)
будет очень весело ехать 60 КМ в час ))) 1000 КМ или больше ...
вот и я про то же.
Alexander.doc, 12.11.2009 - 14:22
Идея хорошая. В особенности для неопытных, ничинающих водителей. Думаю все знают, что начинающие автолюбители довольно быстро устают за рулём, в результате чего увеличивается риск ошибок, а следовательно и ДТП. Ну а кто за долгие годы привык далеко ездить за рулём таким открытием возможно и не воспользуется. Хотя не факт, потому как в состоянии усталости намного безопаснее либо остановиться для отдыха, либо и впрямь пристроиться к подобному "поезду". Хорошая задумка.
yoppil, 12.11.2009 - 15:44
Скорее этот вид передвижения будет ориентирован на опытных водителей, ибо съехать с такой конструкции когда она движется будет проблематично, или вообще невозможно.
Хотя не факт, потому как в состоянии усталости намного безопаснее либо остановиться для отдыха, либо и впрямь пристроиться к подобному "поезду". Хорошая задумка.
Я только ради этого поддержал бы эту идею Что бы не стоять ночь, а ехать