Пулеметчик легкой бронемашины – самая опасная военная профессия в армии США. Для управления пулеметом в обычных условиях солдат должен по пояс высунуться над крышей автомобиля. В 2006 г. по заказу армии была изготовлена компьютерная многоцелевая турель CROWS (Common Remotely Operated Weapon System – единая орудийная система с дистанционным управлением). В результате на вооружение различных частей поступило несколько тысяч таких турелей ценой по 260'000 долларов за штуку.

Опыт применения турелей CROWS оказался положительным, но нет предела совершенству – к поставке в Афганистан готовятся образцы нового поколения турелей под названием CROWS II. Основной причиной создания новой модели стала недостаточная точность – молодые пулеметчики, воспитанные на видеоиграх, отправляли слишком много патронов мимо цели. В системе CROWS II реализован новый механизм наведения с помощью джойстика и экрана. По словам инструкторов, которые обучают солдат обращению с CROWS II, новый интерфейс, созданный в стиле современных игр-стрелялок, помогает бойцам быстро освоить управление и стрелять с высокой точностью. Кроме того, интерфейс наведения помогает обнаруживать не только вражеских солдат, но и самодельные взрывные устройства, установленные рядом с маршрутом движения бронемашины. По отзывам инструкторов, новая система наведения обеспечивает уровень баллистической точности порядка 90% - отличный результат для неуправляемых снарядов, вылетающих из ствола при отсутствии прямого визуального контроля.

Турель CROWS II является многоцелевой платформой – кроме штатных пулеметов на нее можно устанавливать и другие типы вооружений, вплоть до управляемых ракет Hellfire для стрельбы по наземным целям. Вообще, появление многоцелевой, дистанционно управляемой турели для легкой бронетехники является логичным развитием других видов вооружений: так, морская пехота США использует подобные турели на конвертопланах V-22 Osprey. Турели с пулеметами располагаются в нижней части фюзеляжа, а сам пулеметчик находится на безопасном расстоянии. Кроме того, ВМФ Израиля уже достаточно давно использует дистанционно управляемые турели Typhoon для ракет и скорострельных пушек на своих патрульных катерах и морских роботах.

Несмотря на все свои достоинства, система CROWS II не является панацеей для пехотинцев на бронеавтомобилях. Если автомобиль потеряет ход или пропадет питание турели, пулеметчику все равно придется вылезать наружу и браться за гашетки, подставляя себя под вражеский огонь.

Подробнее о системе CROWS II, помогающей экипажу бронеавтомобиля вести круговую стрельбу из тяжелого стрелкового оружия, можно прочитать в статье на сайте Wired.

Двум компаниям, в частности, предстоит продемонстрировать, что грузовой беспилотный вертолет сможет доставлять военное имущество на расстояние до 150 морских миль (около 280 километров). При этом руководство американской морской пехоты ставит целью то, чтобы аппарат смог перемещать до 9 тонн грузов в течение 24 часов. Соответствующие испытания намечены на конец 2009 года.

Специальные требования к подобной технике, как сообщается, были ранее разработаны Командованием систем Корпуса морской пехоты США (Marine Corps Systems Command). Транспортный аппарат должен использоваться в Афганистане для снабжения воинских подразделений продовольствием и имуществом.

Отметим, что компанией Kaman также разработан пилотируемый вариант вертолета K-MAX. Он предназначен для транспортировки грузов на внешней подвеске и выпущен ограниченной серией.

Заявление прозвучало спустя некоторое время после сообщения о намерениях Польши усилить численность своего контингента в Афганистане. В настоящее время в составе международной группировки служат две тысячи польских военных, но на этой неделе Варшава заявила о создании вспомогательного подразделения из двухсот человек, которое готово к отправке в Афганистан.

Вместе с тем, как напоминает агентство, 10 августа один польский военнослужащий был убит и еще четверо ранены во время вооруженного столкновения с боевиками в центральной афганской провинции Газани. Это десятый польский военный, погибший в Афганистане с 2002 года.

За последние 6 лет количество вылетов БПЛА в армии США выросло на 600%. Из тысячи операторов, которые водят «беспилотники» ВВС США разведывательного и боевого назначения над горячими точками по всему миру ни один не подвергается серьезному риску. В отличие от пилотов, сидящих в кабине вертолета, истребителя или бомбардировщика, максимум, что грозит оператору БПЛА – туннельный синдром из-за неудобной мышки, клавиатуры или джойстика.

Сейчас армия США использует 35 больших БПЛА класса Predator (разведчик MQ-1), Reaper (разведчик-бомбардировщик MQ-9) в небе над Афганистаном и Ираком. 24 часа в сутки эти аппараты готовы патрулировать воздушный бассейн над опасной территорией, причем уставшего пилота могут моментально сменить коллеги. На данный момент в ВВС США принято использовать одного пилота-оператора на один БПЛА, но уже к 2013 г. планируется поставить одного оператора на 3-4 аппарата.

Конечно, пилотируемые самолеты еще не скоро сойдут со сцены – эти грозные машины под управлением тщательно отобранных и обученных летчиков еще долго будут самой грозной силой в воздушных боях. Тем не менее, растущий парк самых разных БПЛА – от самых миниатюрных до самых крупных, способных наносить настоящий ракетно-бомбовый удар, заставляет ВВС разных стран уделять все большее внимание подготовке пилотов нового класса, которые никогда не испытают перегрузок. Массовое применение БПЛА, доказавшее высокую эффективность в самых разных условиях, меняет фундаментальные основы ведения боевых действий на земле и в воздухе. Вполне вероятно, что в недалеком будущем газеты запестрят объявлениями о приеме на работу опытных пользователей авиасимуляторов для профессионального управления БПЛА.

Собеседник "Интерфакса" уточнил, что в состав комплекса ZALA входит микроавтобус для станции управления и транспортировки техники, а также два беспилотных летательных аппарата самолетного типа со сменными полезными нагрузками. На них могут устанавливаться фотокамера, цветная видеокамера и тепловизор с обзором всей нижней полусферы и системой антенн.

"Просто руководство страны не имеет права не замечать, что лазерное оружие уже "поднимается" над Землей, и должно реагировать на эти факты", - подчеркнул собеседник агентства.

Зайцев также напомнил, что в работы по созданию лазерных комплексов для теплового поражения воздушных целей в полете велись в СССР, и отечественным ученым впервые в мире удалось достичь в этой области значительных результатов. "Достаточно мощная установка была испытана еще в 1972 году. Уже тогда мобильная "лазерная пушка" вполне успешно поражала воздушные цели", - подчеркнул Зайцев.

Тем не менее, как отметил ученый, намерения американцев использовать подобное вооружение для перехвата ракет могут столкнуться с техническими трудностями. В частности, по его мнению, лазер будет способен действовать только против ракет средней дальности, а более вероятно - лишь против оперативно-тактических ракет.

К числу таких трудностей российский ученый относит перегрев конструкции фюзеляжа самолета при работе американского лазера, недостаточную надежность оптической системы фокусировки луча, а также проблему точности слежения за объектом атаки. "В обозримом будущем у боевого лазера, как элемента ПРО, перспектив пока нет", - считает собеседник агентства.

Напомним, что разработка и испытания кислородно-йодной лазерной пушки COIL (Chemical Oxygen Iodine Laser) проводятся американскими корпорациями Boeing и Northrop Grumman совместно с Агентством по противоракетной обороне США (U.S. Missile Defense Agency). В 2008 году представитель Northrop Grumman заявил, что в ближайшее время пройдут полноценные боевые испытания лазера, "способного уничтожить в воздухе любую баллистическую ракету".

По задумке DARPA, система точечной радиоэлектронной борьбы должна состоять из множества недорогих, энергонезависимых узлов воздушного и наземного базирования, точно согласованных по времени. Высокую точность синхронизации будущим элементам системы точечного радиоподавления должны обеспечить технологии из программы «Chip-Scale Atomic Clocks» («Атомные микрочасы») – с их помощью планируется согласовать фазы подавляющего сигнала от множества разных источников.

Как гласит техническое задание, система из 40 и более узлов должна эффективно работать с дистанции 20 км от цели и обеспечить полное подавление сигнала в районе цели (участок диаметром 100 м) с отсутствием помех в прилегающих областях. Иными словами, такая система может отключить рации и другую беспроводную связь в отдельном здании, пока рядом на улице вся радиосвязь будет работать как ни в чем не бывало. Точность будущей системы также должна позволить «ослепление» отдельной автоколонны, базовой станции сотовой связи или наземного авиадиспетчерского пункта.

Какие именно виды связи собирается подавлять система PREW, пока держится в секрете, однако приведенные спецификации позволяют предположить, что под прицелом окажется гражданская радиосвязь малой дальности, GPS-навигаторы (около 1500 МГц), беспроводные сети стандартов Wi-Fi и WiMAX, а также сотовая связь.

В дальнейших исследованиях планируется реализовать повышенную точность наведения подавляющего сигнала за счет интеграции подвижных элементов на самой цели. Фактически, один «маячок», закрепленный на человеке, автомобиле или другой подвижной цели может стать неотъемлемой частью купола «радиотишины». Один из совершенно фантастических сценариев предполагает использование даже тех элементов, что изначально не являются частью системы PREW. Скажем, обычный сотовый телефон может быть включен в контур «глушилки», а владелец телефона не сможет его использовать, куда бы ни пошел, хотя в нескольких метрах от него связь будет в полном порядке.

Единственным утешением для потенциальных жертв новой направленной «радиоглушилки» может стать тот факт, что далеко не все проекты DARPA завершаются успехом. Тем не менее, дополнительную информацию о проекте PREW можно почерпнуть из на официальном сайте программы госзаказа США.

При этом в российской прессе неоднократно писалось, что "объект 640" все-таки существует, и что этот танк был разработан в 1990-х годах специалистами Омского конструкторского бюро транспортного машиностроения. О "Черном Орле" было известно, что он малоуязвим, оборудован новейшими системами вооружения и усовершенствованной электроникой.

Ряд российских изданий писал об испытаниях "Черного Орла". Так, в статье "Российской газеты" "Секрет без камуфляжа" рассказывалось о демонстрации новейшего танка. "Новая газета", в свою очередь, в августе 2009 года писала о банкротстве завода "Омсктрансмаш"; в тексте упоминается беседа со "старейшим работником завода" Виктором Никифоровым, который рассказал о существовании двух прототипов "Черного Орла".

Это уже не первый случай, когда командование НАТО заказывает виртуальные модели реального мира. В феврале этого года представители НАТО уже разместили заказ на создание компьютерной копии Афганистана, которая будет работать на основании реальных данных об экономике, политике и культуре страны. Эту модель аналитики, стратеги и руководители НАТО будут использовать для планирования военных операций и принятия важных решений. Еще два года назад ВМФ США заказал подобную модель для Ирака.

Конечно, моделирование целой страны – это гораздо более масштабная задача, чем воссоздание пары командных центров в виртуальной вселенной. В то же время, новая компьютерная модель будет включать в себя не только копию штаб-квартиры в Брюсселе и командного центра в Норфолке (HQSACT - Headquarters Supreme Allied Command Transformation, США), но и совершенно новые технологии обучения. Сейчас заказчикам из НАТО нужен виртуальный мир, который будет реалистичным с точки зрения физики и будет работать в реальном масштабе времени, даже когда пользователей не будет внутри модели. Каждый сотрудник в будущем виртуальном штабе НАТО будет представлен собственным уникальным аватаром (виртуальным трехмерным персонажем).

Описание будущей модели очень похоже на очередную компьютерную игру – возможно, этим обусловлен список потенциальных подрядчиков. Для возможной передачи заказа выбраны три компании: Forterra (платформа OLIVE, самый вероятный победитель конкурса), ECS (платформа NEXUS) и Linden Labs, разработчик всемирно известного трехмерного мира Second Life.

Люопытно, что предложения Linden Labs вряд ли смогут выиграть конкурс – платформа Second Life на данный момент не отвечает формальным требованиям. Дело в том, что по стандартным условиям будущая система должна работать внутри среды, полностью изолированной от внешних сетей с помощью браундмауэров, либо через публичные сети через брандмауэры, используя один любой порт по выбору заказчика. Кроме того, система должна предоставлять шифрование трафика по алгоритму SSL, как только заказчик решит включить дополнительные меры безопасности.

«Вскоре после вылета MQ-9 на очередное боевое задание контроль над беспилотным аппаратом был утерян. Когда диспетчерам удалось вновь обнаружить робота, он практически вышел за пределы воздушного пространства Афганистана. На перехват был отправлен управляемый пилотом самолет, которому удалось сбить беглеца неподалеку от северной границы страны» - сообщает командование ВВС США. Из заявления также следует, что Reaper упал на склон горы вдали от населенных пунктов, что позволило избежать жертв среди гражданского населения.
Reaper, также известный под именами MQ-9 или Predator-B представляет собой летательный аппарат с турбовинтовым двигателем, на борту которого может размещаться до 14 ракет Hellfire. Каждая такая ракета способна уничтожить единицу бронетехники или сравнять с землей небольшое здание. Аппарат стоит на вооружении американских и британских ВВС и широко используется в военных операциях в Афганистане для преследования и уничтожения наземных целей.

Собеседник агентства также сообщил, что в российских Сухопутных войсках есть стратегия развития беспилотных летательных аппаратов. В этом военным помогает база в Егорьевске, где идет создание отечественных дронов "для разведки и других функций". Вместе с тем, главнокомандующий признал, что "у нас есть определенный технический разрыв с образцами БЛА других стран".

Напомним, что в 2009 году Россия подписала контракт на закупку ряда образцов беспилотных летательных аппаратов военного назначения у Израиля. Стоимость сделки составляет около 50 миллионов долларов, хотя, по оценкам экспертов, купленные РФ израильские дроны не являются современными.

В военном ведомстве России также неоднократно заявляли, что техника приобретается не для использования в войсках, а для отработки тактики ее применения. В то же время, Минобороны рассчитывает, что подобные аппараты, способные составить конкуренцию зарубежным, будут созданы в России.