Непростой вопросик...Что кроме воды (дистиллянта) можно использавать?Что для его помпы НЕ агрессивная среда,кто - нибудь ПРАКТИЧЕСКИ пробовал что - нибудь?Подскажите,плиз...А задача такая - сделать систему замкнутой (без контакта с атмосферой) и убить двух зайцев - залить возможно более эффективный хладагент и избавиться от необходимости регулярно доливать его т.к испарения не будет.Суть вопроса:у всех разные мнения по поводу,например,того - же тосола,кто-то говорит,что он агрессивен,кто-то наоборот.Ну и самое печальное - никто не сказал,что ,мол вот,у меня работает,все говорят в теории (которую,честно говоря страшно проверять на практике) .

юзаю немного другие компоненты. заливал и тосол (Тосол-Север 40) и антифриз (MANNOL 7153 М АНТИФРИЗ AF12 КРАСНЫЙ) (и сейчас плещется, уже полгода), естественно не концентрат. (50х50 с дистиллятом). у второго теплопроводность повыше
http://www.avto-partn...ent/image/af12[3].jpg


ничего от них не будет. особенно учитывая что в комплекте к твоему резератору идёт жидкость на основе того же этилен-гликоля


выгнать весь воздух сразу не удастся. слишком много раз придётся пузыри выпускать и доливать прежде чем будет достигнут хотя бы 97% результат


испарения минимальны. пробку заливной горловины у бачка залей герметиком

А сразу и не надо,просто в высших точках поставить спускной клапан (ну,такая хреновина,которая стравливает воздух,ликвидируя воздушные пробки в промышленных системах отопления\охлаждения).Принцип - игольчатый поплавок,воздух свободно стравливается,а при подходе воды (жидкости)он всплывает и перекрывает иглой спускное отверстие.
Диаметр отверстия там 0,6мм,можно и просто заткнуть,тока тогда воздух вообще не выгнать,некуда ему (без клапана)деваться будет.
Огромное спасибо за внятный ответ про MANNOL и антифриз,спешу поставить плюс .