Цитата | Quote(mish-kok @ 5.08.2010 - 10:23)
Прочел. Честно говоря, не впечатлило. Одного взгляда на лица авторов на главной странице хватило...
Прочтите лучше это. Намного интересней будет:
хттп:
//www.nasledie.ru/politvne/18_14/article.php?art=26Цитата | Quote(mish-kok @ 5.08.2010 - 10:23)
Одно и тоже..печатные фразы.
Наш завод пережил две войны и одну революцию, несколько банкротств и мировой финансовый кризис. И тем не менее продолжает работать.
Вы знаете, томский электромеханический завод тоже пережил революцию, многочисленные потрясения в стране. В некоторых его цехах стоят станки еще из крупповской (!) стали и, как отлаженный часовой механизм, бесперебойно работают. Я вот только никак не возьму в толк и все теряюсь в догадках - что это? Заслуга немецкого инжиниринга, взвешенного подхода руководства самого завода, или же заслуга чиновников отрасли?
<
Завод "Энергомаш" в Белгороде. Выпускал нагревательные котлы для разл.станций. Имел выход на международный рынок. Где он сейчас? Что выпускает? Тройники, вентили, штуцеры - детали трубопроводов ТЭС. Чувствуете разницу?
Цитата | Quote(Бегемот)
Если Вы подсчитаете количество заводов, работавших во времена СССР и оставшихся сейчас, результат будет плачевным
Цитата | Quote(mish-kok @ 5.08.2010 - 10:23)
И зачем мне это нужно?..все знакомые работают, другие вроде тоже:
http://www.metalcom.r...age?als=271909И действительно, сам собою напрашивается вывод: "А оно мне надо?" И в качестве примера приводится страница со списком многочисленных металлургических предприятий.
>
"Ну это просто праздник какой то!" (С)
>
Предприятия этой отрасли всегда были в центре внимания. Продукция шла на внутренний рынок и за рубеж, принося стабильный доход в казну государства. Ну кто будет рубить голову курице, несущей золотые яйца? Почему бы Вам не взглянуть на машиностроительную отрасль? Возьмите, например, уральский машиностроительный завод. Некогда крупнейший в мире. И что он теперь выпускает после его акционирования? Без слез не взглянешь!
Я отвлекся. Итак, металлургия. В приводимом Вами списке Лебединский ГОК, белгородская область. Посмотрите кто владелец. Алишер Усманов. Л ГОК + Оскольский ЭМК и много чего там еще всякого добра, сведенного в целый холдинг!
цитата:"Журнал Forbes в 2010 оценил его состояние в $7,2 млрд ...В апреле 2010 года британская газета The Sunday Times включила Усманова в десятку богатейших людей Великобритании. Он расположился на шестой позиции в рейтинге с состоянием в размере 4,7 миллиарда фунтов..."
конец цитаты:Причем, заметьте, что все это имеет человек, не имеющий профильного специального образования ( 1976 — окончил МГИМО по специальности «международное право» ). Богатейший чел. Великобритании! Уму непостижимо !!!
А сколько получаете Вы и Ваши друзья? Да ведь это и не важно, правда ведь? Главное, что Вы
р_а_б_о_т_а_е_т_е ! А теперь скажите мне, можно ли заработать такие деньги (см. цитату выше) честным путем?
А Вы мне говорите:"Одно и тоже...печатные фразы"
Цитата | Quote(Black Avenger @ 5.08.2010 - 17:23)
Минуточку - кто был заинтересован в притоке инвестиций? Сытый и богатый Запад или нищий Китай? Кому нужно было девать куда-то всю эту многомиллионную армию ртов? Да и конкурентоспособность китайским товарам помогает поддерживать демпингование, основывающееся на государственных субсидиях.
"Сытый и богатый" был заинтересован в удешевлении производственных мощностей не меньше "нищего", искавшего удобного случая по пристройке рабочих рук. Этакий товарно-производственный экономический "симбиоз", выигрышный для обеих сторон.
А кто Вам сказал что демпинговое ценообразование не может быть использовано в принципе? И что в этом криминального? Именно таким путем ворвался японский автопром в неприступный для него поначалу сегмент США. Результат не заставил себя ждать - американцы пересели в японские авто.
Цитата | Quote(Бегемот)
Честно говоря, не совсем понял для чего Вы это здесь привели. Я как то больше привык читать о положительной стороне строящихся объектов, как то: увеличение потребления электроэнергии, улучшение условий судоходства, регулирование водного режима и т. д. А животрепещущие и холодящие душу описания различных катастроф это все-таки удел большей части "фабрики грез".
Цитата | Quote(Black Avenger @ 5.08.2010 - 17:23)
Водная стихия гораздо страшнее и разрушительнее всяких там локальных пожаров на НПК.
Вы действительно так считаете? Оставляю это на Ваш суд. Как говорится, без комментариев!
Цитата | Quote(Black Avenger @ 5.08.2010 - 17:23)
Пару не совсем ржавых ракет (куда уж нам до их "высокоточного") + "Три ущелья" = большая лужа под названием Китай.
Вот Вас заклинило на этих "Ущельях"...))
Насколько я знаю, китайцы становятся зажиточнее, и многие пересели с велосипедов на транспорт с моторной тягой (мотороллеры, мопеды и т. д.). Всем сесть на автомобили не позволяет пока низкий уровень доходов. Так вот, представьте эту страшную картину: многомиллиардное население Китая
ВСЕ пересели на авто! Вот где конец света! Мир просто задохнется от выхлопов их машин!!! Без единого выстрела оружия!
А Вы все плотИна да плотИна... Вам и не снилось...