Согласно данным бюджета 2015 ф.г. стоимость программы "Зумвольт" составляет сегодня 12,069 млрд дол, что на 17 проц превышает расчетные оценки по стоимости трех кораблей 2011 ф.г., составлявшие 9,993 млрд дол.

Помощник министра ВМС США по НИОКР Сиан Стэкли сообщил изданию Института ВМС США (USNI News) в марте этого года, что увеличение стоимости кораблей связано с изменением графика работ для ускорения поставок эсминцев и влиянием секвестирования военного бюджета.

Как отмечают эксперты, если первоначально командование ВМС планировало построить свыше 30 эсминцев нового типа, то из-за резкого роста стоимости программа была полностью пересмотрена в 2010 г. и количество кораблей сокращено до 3 единиц.

Строительство эсминце типа "Зумвольт" началось в 2007 г. Головной корабль "Зумвольт" DDG-1000 был заложен в 2010 г. на судостроительном заводе (ССЗ) компании "Нортроп Грумман" в г. Пескагола, второй - Майкл Монсор DDG-1001 на ССЗ компании "Дженерал дайнэмикс Бат Айрон Уоркс" в г. Бат. Ввод их в строй ожидается в 2015 г. В 2012 г. началось финансирование строительства 3-го эсминца.

В 2002 г. стоимость серийного корабля оценивалась в 0,8-1 млрд дол, а в 2008 г. стоимость головноого корабля - в 2,8 млрд дол.

Эсминцы типа "Зумвольт" предназначены для оказания огневой поддержки в десантных операциях и ведения боевых действий на приморских направлениях, нанесения ракетно- артиллерийских ударов по наземным целям, в том числе и в глубине территории противника. Важнейшей задачей этих кораблей будет обеспечение зональной ПВО и ПРО авианосных многоцелевых групп.

В России создана и начала работу лаборатория боевой робототехники, о чем сообщил заместитель председателя Военно-промышленной комиссии (ВПК) при российском правительстве Олег Бочкарев.

«Лаборатория создана и уже функционирует», - процитировало Олега Бочкарева агентство ИТАР-ТАСС.

От имени Военно-промышленной комиссии курирует лабораторию и руководит межведомственной рабочей группой по тематике боевых роботов Олег Мартьянов.

Интересно, что Олег Мартьянов по воинской специальности не инженер, а боевой офицер, служивший, предположительно, в спецназе ГРУ. В 2013 г. «Российская газета» назвала Мартьянова одним из создателей и первым командиром «совершенной новой структуры в рамках Минобороны - Сил специальных операций».

Место базирования лаборатории боевой робототехники Олег Бочкарев не назвал. Год назад в июне 2013 г. вице-премьер Дмитрий Рогозин говорил о планах развертывания этого предприятия в г. Ковров Владимирской области на базе завода им. Дегтярева.

В то же время известно, что в феврале 2013 г. Центру по разработке военных роботов при Министерстве обороны отошел комплекс зданий бывшей Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского, где проходили подготовку советские и российские космонавты: четыре здания и крупный земельный участок на улице Серегина рядом с Ленинградским проспектом в Москве.

В опубликованной осенью 2013 г. Программе развития робототехники Минобороны говорилось, что к работе в этой отрасли будут привлечены около 40 отечественных государственных и частных предприятий.

Куратор тематики боевых роботов Олег Мартьянов


В марте 2014 г. Дмитрий Рогозин опубликовал в «Российской газете» большую статью, посвященную вопросам создания в России боевых роботов. Будучи председателем попечительского совета Фонда перспективных исследований (ФПИ), созданного в 2012 г. как аналог американской DARPA, вице-премьер пообещал, что «в ближайшее время» начнется реализация проекта по созданию военной «базовой антропоморфной робототехнической платформы».

Из описания в статье не вполне понятно, будет ли робототехническая платформа представлять собой экзоскелет для бойца-пехотинца или автономную машину, дистанционно пилотируемую оператором. Вице-премьер сравнил ее с «аватарами» из одноименного фильма: «Фактически оператор машины будет находиться в ее «реальности».

Военная робототехническая платформа будет способна управляться с помощью копирующего костюма, иметь «очувствленные манипуляторы» и «систему 3D-зрения». Оператор сможет передавать машине свои движения и получать обратную связь, что позволит ему контролировать прилагаемые усилия.

Одна из причин, почему Пентагон не может отказаться от этой обременяющей программы, – в ней участвует слишком большое количество стран, которые инвестировали значительные средства в военно-промышленную отрасль, рассчитывая, что участие в программе создания истребителей F-35 позволит нарастить количество рабочих мест и доходы населения.



Практически каждый штат в США косвенно связан с программой F-35, в том числе Аляска, Гавайи, Небраска, Вайоминг. Более того, 18 государств рассчитывают, что участие в проекте принесет им $100 млрд.

Не раз сообщалось, что проект позволил создать в США 32,5 тыс. рабочих мест, и это не говоря уже о других 9 странах, принимающих активное участие. И несмотря на то, что многоцелевой истребитель F-35 уже известен по всему миру, его производство вновь отложено до сентября 2017 г.

Стоимость программы перешла тот порог, когда от нее можно отказаться. Дело в том, что данный проект обеспечивает колоссальное число рабочих мест в 46 штатах. Ни один конгрессмен не решится на то, чтобы потребовать ее закрытия, так как это может ударить по его избирателям. Помимо этого необходимо учитывать, что отказ от данной программы может ударить по престижу США, поскольку количество заказов на этот самолет со стороны союзников по НАТО уже перевалило за 600 штук.

"Мой прогноз таков: F-35 станет своего рода проблемой. Проект будет закрыт, прежде чем изготовят 500 штук", - отмечает авиационный инженер и аналитик Пьер Спрей.

Компания Lockheed Martin презентовала проект строительства истребителей F-35 еще в 1996 г. Планировалось, что поставка самолетов начнется уже в 2010 г. и позволит постепенно заменить парк устаревших истребителей Пентагона, например F-16 и F/A-18, многие из которых были изготовлены еще в 70-х и 80-х гг. прошлого века.

Однако с каждым шагом программа F-35 становилась все масштабнее и амбициознее и в результате разрослась до таких размеров, что компания больше не в состоянии контролировать свой проект, а правительство США не может от него отказаться.

Самолеты являются основной статьей американского экспорта вооружений, их доля составила 61% от общего объема поставок, за отчетный период было продано 252 боевых самолета, а учитывая контракты на поставку истребителя F-35 в Австралию, Израиль, Италию, Японию, Южную Корею, Нидерланды, Норвегию, Турцию и Великобританию, доля будет увеличиваться.

Программа разработки, покупки и эксплуатации перспективного истребителя F-35 является одной из самых дорогих программ разработок оружия. Однако и тут не удалось обойтись без задержек: из 590 запланированных для поставки истребителей на сегодняшний день отправлено было лишь 5. В результате этого ряд государств пересмотрели количество закупаемых самолетов или отказались в пользу менее дорогостоящих альтернатив.

«РВСН переходят на цифровые технологии управления оружием и войсками, активное внедрение электронного документооборота. В связи с этим стратегическими ракетчиками принимаются превентивные меры по совершенствованию информационной безопасности - создаются подразделения «СОПКА», обеспечивающие устойчивое боевое управление войсками в условиях информационно-технического воздействия», - рассказал Егоров.

По его словам, новые подразделения создают в соединениях, оснащенных как подвижными ракетными комплексами, так и шахтными пусковыми установками. Полковник отметил, что «СОПКА» оснащаются новейшими комплексами системы обнаружения компьютерных атак, информационно- технического воздействия на автоматизированную систему боевого управления.

В Минобороны планируют полностью перевести РВСН на цифровые технологии передачи информации к 2020 году. Еще в 2009-2012 годах цифровым телекоммуникационным оборудованием оснастили пункты управления до ракетной дивизии включительно, а в 2013 году в Ракетные войска поступили цифровые системы передачи информации для позиционных районов дивизий.

Опытный образец оптического прицела RAZAR является результатом восьми лет работы группы, возглавляемой Бреттом Бэгвеллом (Brett Bagwell, бывшим служащим американского спецназа, сменившего эту профессию на профессию инженера-оптика. Кроме того, что оптический прицел RAZAR позволяет динамически менять увеличение, он отличается высоким удобством, высокой оптической силой, легкостью и компактностью.



Ключом к созданию прицела RAZAR является технология адаптивного управления увеличением масштаба изображения, которая была изобретена Дэвидом Виком (David Wick), инженером-оптиком, работавшим в свое время в лаборатории Сандиа. Отличительной чертой этой технологии от других технологий масштабирования является то, что в ней не используется перемещающихся линз или других оптических компонентов, таких, которые используются в телескопах или некоторых камерах.

В технологии адаптивного масштабирования оптика работает подобно оптической системе глаза человека. В этой технологии используются обычные стеклянные линзы и полимерные линзы, состоящие из двух гибких прозрачных мембран, герметичная полость между которыми заполнена специальной жидкостью. Встроенный в эти линзы ультразвуковой пьезоэлектрический привод позволяет изменить кривизну линзы всего за 250 миллисекунд, обеспечивая при этом точность в 100 нанометров. Пьезоэлектрический привод потребляет столь мало энергии, что заряда двух пальчиковых батареек AA хватает приблизительно на 10 тысяч переключений уровня масштабирования.

Принципы, использованные специалистами лаборатории Сандиа, далеко не новы, но, реализация технологии RAZAR потребовала разработку практически с нуля нескольких вторичных технологий. А самой главной разработкой стала разработка структуры и технологии производства главного элемента - адаптивной линзы. Такие линзы были изобретены в конце 19 века, но недостатки технологий их производства обуславливали возможность их применения только в низкокачественных оптических системах. Специалистам лаборатории удалось найти свой собственный способ изготовления таких полимерных линз, материал которых не содержит пузырьков и прочих дефектов, снижающих их оптические свойства.



Другая особенность технологии адаптивного масштабирования Сандия заключается в том, что для удержания установленного уровня увеличения ей абсолютно не требуется энергия. Даже в том случае, если батарейки прицела полностью разрядятся или будут механически повреждены, прицел RAZAR может использоваться и дальше, хотя его увеличение изменить уже не получится.

Кроме оптических прицелов нового поколения, специалисты лаборатории Сандиа видят возможность применения технологии адаптивного масштабирования в микроскопии, в рентгенографии, в потребительской оптике, включая камеры мобильных телефонов и камеры видеонаблюдения. А в настоящее время Бретт Бэгвелл работает над ночным вариантом оптического прицела RAZAR, способного динамически управлять масштабом изображения, получаемого в диапазоне инфракрасного света.

Высокотехнологичный самолёт F-35 – самое дорогое оружие в истории человечества, пишет американское издание The Fiscal Times. Издание подсчитало, во что обойдётся создание этих истребителей-бомбардировщиков пятого поколения для бюджета США. И пришло к выводу, что лучше бы власти потратили деньги на другие цели.

По подсчётам издания, полная стоимость создания и обслуживания каждого F-35 за всё планируемое время эксплуатации составит $670 млн. А это больше стоимости кучи золота с весом самого F-35. Впрочем, пока власти считают только стоимость производства. Хотя, и в этом случае стоимость самолёта выходит немалой.

Счётная палата США в этом году заявила, что в случае продолжения программы закупки F-35 для ВВС страны, на 459 самолётов потребуется больше планируемых сейчас $83,4 млрд. Если же брать в расчёт эту сумму, то и тогда официальная стоимость производства одного экземпляра составит $180 млн. Производящая F-35 корпорация Lockheed Martin заявляет, что готова снизить стоимость одного самолёта до $85 млн, однако при одном условии: при увеличении числа заказов.

Как отмечает издание, программу закупки F-35 часто критикуют в стране из-за неэффективности траты таких больших сумм. Вместо этого, как отмечается, власти США могли бы решить за эти деньги другие проблемы. К примеру, направить их на борьбу с вирусами в Африке, на улучшение обеспеченности водой на этом континенте, инвестировать деньги в создание новых технологий по выработке электроэнергии.

Любая из этих задач потребует вложения суммы, сопоставимой со стоимостью одного-двух самолётов, однако в перспективе даст и самим Соединённым Штатам, и миру в целом гораздо больше пользы, чем супер-дорогие самолёты, пишет The Fiscal Times.

Также, по мнению специалистов, США было бы выгоднее создавать вместо одного F-35 целые эскадрильи военных дронов. Так, стоимость беспилотников MQ-9 Reaper составляет «всего» около $14.4 млн. Таким образом, если даже противник США собьёт 10 дронов, армия США потеряет меньше, чем в случае крушения одного F-35.

Тем более, что, как отмечалось ранее, американский «невидимка» не вполне оправдывает надежды. Так, в феврале во время испытания опытного образца была обнаружена трещина в лопасти турбины двигателя самолета. А в апреле военные выразили сомнения в том, что самолёты способны выдерживать сложные кибератаки.

А в апреле военные выразили сомнения в том, что самолёты способны выдерживать сложные кибератаки.

Дак бортовой компьютер у них на 10 винде.

в мире есть нищета и эпидемии, голодные дети и катастрофы

Убивать, уничтожать всё живое