Европейцы строят робота с человеческой анатомией
Как и полагается скелету, ECCERobot выглядит немного пугающе: кости, сделанные вручную из гранулированного полимера, провода, верёвки, моторчики – маловероятно, что создатели когда-нибудь закроют это искусственной кожей. Напротив, анатомия должна быть всегда на виду (фото ECCERobot).Большинство создателей андроидов обычно копируют лишь внешний вид человека, не заботясь о воспроизведении анатомии. А консорциум европейских разработчиков провозгласил о появлении нового вида робота: он наделён костями, суставами, мышцами и сухожилиями.
Андроид получил практически непереводимую характеристику – Anthropomimetic Robot. По идее, обладая анатомией человека, он сможет взаимодействовать с окружающим миром, как человек. Впрочем, разработчики отдают себе отчёт, что, просто "подделав" скелет и мускулатуру, 100-процентного успеха не добьёшься, но надеются заставить машину вести себя "более по-человечески".
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Рассчитанный на три года проект ECCERobot стартовал в этом месяце. Приставка ECCE тут аббревиатура, и название расшифровывается как "Embodied Cognition in a Compliantly Engineered Robot" – познание, воплощённое в соответствующим образом спроектированном роботе.
Покамест "антропомимитический" робот является циклопом. Всего в рамках проекта будет построено три типа андроидов: ECCE1, ECCE2 и ECCE3 (фото ECCERobot).
Финансируемые Евросоюзом, над проектом работают исследователи из Великобритании (CCNR), Германии (Robotics and Embedded Systems), Швейцарии (AI Lab), Франции (the robot studio) и Сербии (Електротехнички факултет, Универзитет у Београду).
Если проект только начался, откуда же взялся готовый робот? У кого был этот "скелет в шкафу"? Ответ: у лидера проекта ECCERobot англичанина Оуэна Холланда (Owen Holland) и его коллег, которые несколько лет работают над программой CRONOS. Собственно, на данный момент ECCERobot – это робот CRONOS2.
Источник: _www.membrana.ru,_www.newscientist.com ВМС США изобрели робота-чистильщика
О сроках внедрения Hull BUG в широкую практику пока ничего не сообщается. Этот вариант, как видим, оснащён ещё и видеокамерой для дистанционного контроля за работой "жука" (фото US Navy).Обрастание судов — негативное явление, с которым с переменным успехом пытаются бороться самыми различными методами. Передовое решение проблемы нашли специалисты Управления военно-морских исследований США (Office of Naval Research), исследовательской лаборатории ВМС (Naval Surface Warfare Center, Carderock Division), компании SeaRobotics и технологического института Флориды (Florida Institute of Technology).
Ракушки и водоросли, оккупирующие подводную часть судов, способны заметно повысить сопротивление движению, снижая максимальную скорость на 10% и повышая расход топлива в запущенных случаях на все 40% — утверждают специалисты американских ВМС.
» Нажмите, для открытия спойлера | Press to open the spoiler «
Проблема эта известна давно, и актуальна она, очевидно, не только для военных судов, но и для гражданского флота. Для борьбы с обрастанием приходится привлекать водолазов, очищающих поверхность на стоянке судна в порту либо время от времени ставить корабль в сухой док с той же целью.
Много лет назад предлагалось для войны с обрастателями использовать ультразвук и токсичную краску, мешающие морским обитателям закрепляться и размножаться на подводной части судов или морских сооружений. Но всё равно во всём мире в основном сражаются с "биоплёнкой" старыми проверенными способами.
И хотя торговый флот теряет огромные средства из-за обрастания, самый высокотехнологический метод борьбы с ним разработали специалисты ВМС США в содружестве с гражданскими учёными и инженерами (кстати, американский флот теряет до полумиллиарда долларов в год из-за всё той же проблемы — в виде лишнего расхода горючего и затрат на дополнительное обслуживание судов в портах).
Партнёры по проекту создали автономного робота для "биоинспирированной подводной чистки корпуса" (Robotic Hull Bio-inspired Underwater Grooming tool — Hull BUG). Подводная "газонокосилка" (в чём-то схожая с роботом-чистильщиком бассейнов) оснащена колёсами для передвижения по корпусу корабля, к которому она присасывается, создавая миниатюрный водоворот под своим "брюхом" (там есть небольшая крыльчатка).
В передней части аппарата расположен прибор, позволяющий машине самостоятельно отличать чистую поверхность от покрытой биоплёнкой (в его основе — флуорометр, определяющий люминесценцию обрастателей). Этот сенсор позволяет роботу не тратить время зря. Ну а за очистку корпуса отвечает набор вращающихся щёток.
Один из первых прототипов Hull BUG, его обратная сторона и испытания аппарата в реальных условиях (кадры US Navy).
Испытания Hull BUG показали перспективность нового подхода. Американцы отмечают, что их военные корабли проводят половину жизни у причалов и в это время роботы, подобные Hull BUG, могли бы с минимальными затратами спокойно очищать корпуса от ракушек.
Одновременно американские ВМС сообщили об успехах в разработке необрастающих (сравнительно, конечно) покрытий, безопасных для экологии. Военные полагают, что наилучший эффект даст сочетание таких защитных плёнок с деятельностью роботов-чистильщиков.
Источник: _www.membrana.ru,_www.physorg.com