Новости Формулы 1

Шумахер примет участие в тестах "Феррари" в качестве пилота

Команда "Ферарри" сообщила, что на следующей неделе Михаэль Шумахер примет участие в последних предсезонных тестах в Барселоне. Семикратный чемпион мира, завершивший свою выдающуюся спортивную карьеру в 2006 году, впервые сядет за руль нового болида "Феррари" 2008 года. В один день с Михаэлем в тестах будет участвовать и действующий пилот команды, чемпион мира Кими Райкконен.

Скудерия уже не в первый раз приглашает Шумахера помочь ей на тестах - немецкий гонщик всегда славился своим умением работать над доводкой автомобиля. Месяц назад "Феррари" и Красный Барон окончательно договорились о его нынешнем статусе в команде - Шуми стал консультантом Скудерии, который будет помогать в развитии ее гоночной техники.

Sportbox.Ru

Физикелла: «Если не в 2008-ом то в 2009-ом!»

Итальянский пило команды «Force India» Джанкарло Физикелла да интервью в котором обсудил , свои перспективы в будущем сезоне.

"Начало сезона будет непростым, в этом нет сомнений, но мы нацелены на прогресс и хотим добиться серьезного успеха в 2009-м. Уже сейчас инженеры команды круглые сутки работают на аэродинамическом полигоне, разрабатывая машину, с которой мы начнем следующий сезон. Регламент серьезно изменится, конструкторы начнут с чистого листа, многие наработки уйдут в прошлое и здесь можно добиться серьезного прогресса. Я верю, что мы справимся - в команде работают отличные специалисты, мотивация высока и я верю в этих людей. В Renault я был простым гонщиков, в Force India чувствую себя членом большой семьи", - цитирует слова гонщика F1News.Ru

Тимо Глок заявил в интервью Reuters, что невероятный успех Гамильтона в его дебютный год больше связан с его автомобилем, чем с его талантом. По мнению Глока, в целом он выступает не хуже.

“Я не могу сотворить то, что Льюис сделал в прошлом году. Это - невозможно. Льюис оказался в правильной машине в нужный момент. Он хорошо поработал, но в конечном итоге, один герой не может сделать все в одиночку: это командный спорт. Необходимо обладать подходящим болидом и не упустить момент. Именно это получилось у Льюиса в прошлом году”, - заявил Глок.

“Я выступал против Льюиса в 2006-м, он обогнал меня в нескольких гонках, но я одолел его пару раз. С точки зрения умения управлять машиной - я на хорошем уровне”, - отметил пилот Toyota.

Глок не сомневается, что команда Toyota сделала шаг вперед, но этого не хватит для борьбы с лидерами.

“Ferrari и McLaren на шаг впереди всех. Но за ними - плотная группа команд. По сравнению с Williams, Red Bull, BMW и Renault мы выглядим довольно сильно. Ярно Трулли был очень силен в последний день тренировок в Барселоне, - заявил Глок. - Конечно, нужно сохранять связь с реальностью. Нельзя на пустом месте сократить разрыв на две-три секунды. Ferrari не потеряет этот отрыв”, - заявил Глок.

На первых заездах «Формулы-1» быстрее всех были Райкконен и Хэмилтон

Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон выиграли соответственно первую и вторую сессии свободных заездов «Гран-при Австралии», стартового этапа 59-го чемпионата «Формулы-1».

Финский пилот «Феррари» проехал свой лучший круг за минуту 26,461 секунды. Хэмилтон на первой тренировке был вторым, уступив действующему чемпиону почти полсекунды (1.26,948). Далее расположились вторые пилоты «Феррари» и «Макларена»: Фелипе Масса показал третий результат (1.26,958), а Хейкки Ковалайнен — четвертый (1.27,114).

Двукратный чемпион Фернандо Алонсо («Рено») в первой сессии расположился на шестой строчке (1.28,360).

На второй тренировке лучшее время установил Хэмилтон (1.26,559), хотя его результат уступает показателям Райкконена в первой сессии. Вторым был Марк Уэббер («Ред Булл», 1.27,473), третьим — Масса («Феррари», 1.27,640).

Райкконен на этот раз показал лишь шестое время, Алонсо и вовсе был 13-м. Зато в первую десятку вошел Джанкарло Физикелла на «Форс Индии». Итальянец по итогам второй тренировки занял девятое место.

В субботу в 3.00 мск на автодроме в Мельбурне пройдет третья сессия свободных заездов, а в 6.00 мск — квалификация. Гонка состоится в воскресенье в 7.30 мск.

РИА Новости

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию первого этапа "Формулы-1"

Вице-чемпион Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию первого этапа чемпионата "Формулы-1" и завоевал поул-позишн "Гран-при Австралии".

Британский пилот "Макларена" показал лучшее время на третьем отрезке квалификации, состоявшейся в субботу утром в Мельбурне - 1 минута 26,714 секунды. Со второго места в гонку уйдет поляк Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") - 1.26,869, с третьего - напарник Хэмилтона по "Макларену" финн Хейкки Ковалайнен (1.27,089).

Неудача постигла действующего чемпиона Кими Райкконена, который из-за технических проблем своей "Феррари" стартует в гонке лишь с 16-й позиции. Другой пилот "Феррари" бразилец Фелипе Масса занял в квалификации четвертое место. Двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо в первой квалификации после возвращения в "Рено" показал лишь 12-й результат.

Гонка "Гран-при Австралии" пройдет в воскресенье, 16 марта.

Гран При Австралии : Гонка

До финиша первой за последние годы гонки без трекшн-контроля добралось всего семь машин, почти все совершали ошибки и часто эти ошибки приводили к сходу. Разумеется, не обошлось без поломок и столкновений, лишь McLaren и Williams финишировали в Мельбурне без потерь.

Льюис Хэмилтон начал сезон с победы. Стартовав с поула британец несколько раз создавал комфортный отрыв, лишался его после выезда машины безопасности, но все же уверенно финишировал первым.


1. Л.Хэмилтон (McLaren Mercedes) 1:34'50"616
2. Н.Хайдфельд (BMW Sauber) + 5"478
3. Н.Росберг ( Williams-Toyota) + 8"163
4. Ф.Алонсо (Renault) + 17"181
5. Х.Ковалайнен (McLaren Mercedes) + 18"014
6. К.Накаджима (Williams-Toyota) + 1 круг
7. С.Бурдэ (Toro Rosso-Ferrari) + 2 круга
8. К.Райкконен (Ferrari) + 3 круга

Финишировавший шестым Рубенс Баррикелло (Honda) дисквалифицирован после финиша гонки за выезд из боксов на красный сигнал светофора.

f1news.ru

Масса и Хэмилтон - лучшие в свободной практике в Малайзии

Пилоты "Феррари" Фелипе Масса и "Макларена" - Льюис Хэмилтон - показали лучшие результаты в свободных заездах перед Гран-при Малайзии - вторым этапом чемпионата мира 2008 года.

Куала-Лумпур. Гран-При Малайзии
2-й этап
Первая свободная практика

1. Фелипе Масса (Феррари) - 1:35,392 (20 кругов)
2. Кими Райкконен (Феррари) - 1:36,459 (8)
3. Хейкки Ковалайнен (Макларен-Мерседес) - 1:36,556 (21)
4. Нико Росберг (Уильямс-Тойота) - 1:36,578 (23)
5. Льюис Хэмилтон (Макларен-Мерседес) - 1:36,626 (17)
6. Фернандо Алонсо (Рено) - 1:37,022 (18)
7. Нельсон Пике-младший (Рено) - 1:37,034 (28)
8. Роберт Кубица (БМВ-Заубер) - 1:37,218 (9)
9. Дженсон Баттон (Хонда) - 1:37,282 (17)
10. Ярно Трулли (Тойота) - 1:37,540 (24)

Вторая свободная практика

1. Льюис Хэмилтон (Макларен-Мерседес) - 1:35,055 (32 круга)
2. Фелипе Масса (Феррари) - 1:35,206 (33)
3. Кими Райкконен (Феррари) - 1:35,428 (36)
4. Дженсон Баттон (Хонда) - 1:36,037 (40)
5. Себастьян Феттель (Торо Россо) - 1:36,474 (35)
6. Ярно Трулли (Тойота) - 1:36,493 (38)
7. Хейкки Ковалайнен (Макларен-Мерседес) - 1:36,512 (30)
8. Роберт Кубица (БМВ-Заубер) - 1:36,671 (33)
9. Джанкарло Физикелла (Форс Индия) - 1:36,756 (37)
10. Казуки Накаджима (Уильямс-Тойота) - 1:36,838 (34)

ИА СПОРТКОМ

«Макларен» наказан

Пилоты «Макларена» Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен потеряют по пять мест на стартовом поле «Гран-при Малайзии».

Стюарды гонки рассмотрели жалобы Ника Хайдфельда («БМВ-Заубер») и Фернандо Алонсо («Рено») и пришли к выводу, что гонщики «Макларена» действительно помешали соперникам на последних секундах третьего сегмента квалификации.

Хэмилтон и Ковалайнен завершили свои последние быстрые круги раньше Алонсо и Хайдфельда, после чего сбросили скорость в целях экономии топлива, которое с этого сезона нелья доливать перед гонкой. По мнению Хайдфельда и Алонсо, болиды пилотов «Макларена» находились на оптимальной траектории и помешали им в последней попытке.

Напарник Хайдфельда Роберт Кубица подтвердил, что серебристые машины стали помехой для немца и испанца. По словам Кубицы, в большей степени от этого пострадал Алонсо, который потерял много времени, но так или иначе болиды «Макларена» могли создать опасную ситуацию.

Ковалайнен и Хэмилтон теперь будут стартовать не третьим и четвертым, а восьмым и девятым. Остальные гонщики позади них соответственно поднимутся на две позиции.

Первая десятка на стартовом поле «Гран-при Малайзии» теперь выглядит следующим образом:

1. Фелипе Масса «Феррари»),
2. Кими Райкконен («Феррари»),
3. Ярно Трулли («Тойота»),
4. Роберт Кубица («БМВ-Заубер»),
5. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер»),
6. Марк Уэббер («Ред Булл»),
7. Фернандо Алонсо («Рено»),
8. Хейкки Ковалайнен («Макларен»),
9. Льюис Хэмилтон («Макларен»),
10. Тимо Глок («Тойота»).

eurosport.ru

Чемпион реабилитировался

Действующий чемпион мира Кими Райкконен из «Феррари» по итогам «Гран-При Малайзии» одержал первую победу в сезоне и 16-ю в карьере.

Финн практически безошибочно провел всю гонку. Кими сначала грамотно держался за своим партнером Фелипе Масса, а когда благодаря идеальному пит-стопу вышел на лидирующую позицию, с каждым кругом лишь увеличивал отрыв от соперников. Таким образом, он уверенно финишировал первым, реабилитировавшись за неудачу на первом этапе «Формулы-1» (Райкконен не смог завершить «Гран-При Австралии»). Примечательно, что ровно 5 лет назад Кими также одержал победу в Малайзии

Его партнер Фелипе Масса, стартовавший с поула, уступил финну после первого пит-стопа, а затем допустил ошибку и вылетел за пределы трассы. Это в итоге позволило поляку Роберту Кубице из «БМВ-Заубер» подняться на вторую ступеньку подиума, а Хейкки Ковалайнен смог принести «бронзу» своему «Макларену» после штрафа в квалификации.

Итальянец Ярно Трулли смог защитить 4-е место от атак Льюиса Хэмилтона - это великолепный результат для «Тойоты». Британец из «Маклароена» хоть и сильно стартовал, отыграв разом четыре позиции, в дальнейшем потерял время на дозаправке при замене правого переднего колеса и застрял за более медленными болидами. Еще одним относительным неудачником гонки можно назвать пилота «БМВ-Заубера» Ника Хайдфельда, который, напротив, провалил старт и был вынужден сильно постараться, чтобы заработать хотя бы три очка.

Команда «Ред Булл» взяла 2 балла благодаря Марку Уэбберу, который героически сдерживал Хэмилтона на протяжении многих кругов, а также не подпустил к себе лидера «Рено» Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион довольно плохо стартовал, застрял за Дэвидом Култхардом, но в ходе гонки смог отыграть несколько позиций и замкнуть очковую зону. Команда «Уильямс», очень сильно выступившая в Австралии, в Малайзии осталась без зачетных балловf1magazin.ru.

Результаты «Гран-при Малайзии»:

1. Кими Райкконен («Феррари»)

2. Роберт Кубица («БМВ-Заубер»)

3. Хейкки Ковалайнен («Макларен»)

4. Ярно Трулли («Тойота»)

5. Льюис Хэмилтон («Макларен»)

6. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер»)

7. Марк Уэббер («Ред Булл»)

8. Фернандо Алонсо («Рено»)

Положение в личном зачете: 1. Хэмилтон - 14 очков, 2-3. Райкконен, Хайдфельд - по 11, 4. Ковалайнен - 10, 5. Кубица - 8.

Положение в Кубке конструкторов: 1. «Макларен» - 24, 2. «БМВ-Заубер» - 19, 3. «Феррари» - 11, 4. «Уильямс» - 9, 5. «Рено» - 6.

Третий этап чемпионата мира пройдет в Бахрейне 6 апреля.

f1magazin.ru

ФИА изменит правила третьего сегмента квалификации в "Формуле-1"

Международная автомобильная федерация (ФИА) изменит правила третьего сегмента квалификации в чемпионате "Формулы-1", сообщает британский Autosport.

В ФИА готовят поправки к действующему регламенту, дабы избежать повторения инцидентов, подобных тому, что произошел в квалификации "Гран-при Малайзии" с двумя пилотами "Макларена". При нынешних правилах гонщики вынуждены экономить топливо в финальном раунде квалификации, поскольку доливать его перед гонкой запрещено (в отличие от прошлого сезона). По этой причине Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен, завершив свои последние быстрые круги, резко сбросили скорость и невольно помешали соперникам, которые затем подали жалобу, и стюарды "Гран-при Малайзии" оштрафовали пилотов "Макларена" потерей пяти мест на стартовом поле.

По словам представителя ФИА, отныне для третьего сегмента квалификации будет установлено ограничение на время прохождения круга, которое не должно превышать 120% от обычного результата. При этом пока неясно, чему будет равняться этот обычный результат и какие санкции будут применяться к нарушителям нового правила.

"Пилоты, возвращающиеся в боксы после завершения быстрого круга, должны будут уложиться в установленное время, - цитирует Autosport слова представителя ФИА. - Это будет ориентировочно 120% от времени обычного круга, чтобы избежать существенного снижения скорости в целях экономии топлива".

Не исключено, что новое правило вступит в силу уже со следующего "Гран-при", который пройдет в Бахрейне 4-6 апреля.

РИА Новости