Новости Формулы 1

Итоги Гран-при Бельгии

Льиюс Гамильтон, несмотря на проигрыш в Гран-при Бельгии продолжает лидировать в общем зачете, филипе Масса отстает от него на 2 очка. Вообще-то достаточно сложно сказать проиграл Англичанин или выиграл в Бельгии. Сначала он вроде бы выиграл, ну, во всяком случае, пришел первым к финишу, далеко оторвавшись от всех основных конкурентов, но сразу после гонки команда Феррари попросила пересмотреть результаты, и наложить на Макларен штраф, за не правильный обгон, после пересмотра результатов, Гамильтон со своими штрафными 25-тью секундами оказался на третьем месте, а Филипе Масса стал победителем. Но даже после этого однозначно назвать победителя этой гонки у нас не получится, ведь команда Макларен уже подала апелляцию на субботнее решение о штрафе Гамильтона. В общем, история темная, но пока Гамильтон Гран-при Бельгии проиграл.

"Это была очень сложная гонка. Я молился, чтобы пошел дождь - я хотел, чтобы это случилось, потому что я знал, что делать во время дождя. Как только начался ливень, я сразу заметил, что Кими начал понемногу отставать." - Прокомментировал гонку Гамильтон.

sportcom.ru

Феттель стал первым на Гран-при Италии

Сенсационно завершилось Гран-при Италии Формулы-1. Первым в гонке финишировал немец Себастьян Феттель ("Торо Россо"). Фелипе Масса ("Феррари") пришёл шестым, обогнав Льюиса Хэмилтона на одну позицию. Теперь отрыв гонщика "Макларен" в общем зачёте составляет всего одно очко.

Стоит отметить, что 21-летний Феттель стал самым молодым победителем Гран-при в истории Формулы-1.

Гран-при Италии. Гонка.

1. Феттель ("Торо Россо")
2. Ковалайнен ("Макларен") +12.5
3. Кубица ("БМВ") +20.4
4. Алонсо ("Рено") +23.9
5. Хайдфельд ("БМВ") +27.7
6. Масса ("Феррари") +28.8
7. Хэмилтон ("Макларен") +29.9
8. Уэббер ("Ред Булл") +32.0
9. Райкконен ("Феррари") +39.4
10. Пике ("Рено") +54.4
11. Глок ("Тойота") +58.8
12. Накаджима ("Уильямс") +1.02.0
13. Трулли (Тойота") +1.05.9
14. Росберг ("Уильямс") +1.08.6
15. Баттон ("Хонда") +1.13.3
16. Култхард ("Ред Булл") - 1 круг
17. Баррикелло ("Хонда") - 1 круг
18. Сутиль ("Форс-Индия") - 1 круг
19. Бурдэ ("Торо Россо") - 1 круг
20. Физикелла ("Форс-Индия") - сошёл после 42 круга.

Личный зачёт.

1. Хэмилтон ("Макларен") - 78
2. Масса ("Феррари") – 77
3. Кубица ("БМВ-Заубер") – 64
4. Райкконен ("Феррари") – 57
5. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 53
6. Ковалайнен ("Макларен") – 51
7. Алонсо ("Рено") – 28
8. Трулли ("Тойота") – 26
9. Феттель ("Торо Россо") – 23
10. Уэббер ("Ред Булл") – 20
11. Глок ("Тойота") – 15
12. Пике-младший ("Рено") – 13
13. Барикелло ("Хонда") – 11
14. Росберг ("Уильямс") – 9
15. Накаджима ("Уильямс") – 8
16. Култхард ("Ред Булл") – 6
17. Бурдэ ("Торо Россо") – 4
18. Баттон ("Хонда") – 3

Кубок конструкторов

1. "Феррари" - 134
2. "Макларен" - 129
3. "БМВ-Заубер" - 117
4. "Тойота" - 41
5. "Рено" - 41
6. "Торо Россо" - 27
7. "Ред Булл" - 26
8. "Уильямс" - 17
9. "Хонда" - 14

"Чемпионат.ру"

Дебютный "Гран-при Сингапура" остался за Фернандо Алонсо

Испанский гонщик "Рено" Фернандо Алонсо стал первым в истории победителем ночного "Гран-при Сингапура". Стартовав с 15-го места, двукратный чемпион мира смог стать первым. Во многом победа испанца стала возможной благодаря аварии его партнера по команде, молодого Нельсиньо Пике. Машина безопасности, появившаяся на трассе, смешала все карты лидерам гонки и вывела Алонсо из середины пелотона на первое место.

А вот обоим пилотам "Феррари" откровенно не повезло. Фелипе Масса, уверенно возглавлявший пелотон, потерял все шансы на победу после первого пит-стопа. Его механики не смогли вовремя выдернуть заправочный шланг, и бразилец просто уехал с его куском. В результате, Массе пришлось остановиться в конце пит-лейн и ждать, пока шланг не вынут. А стюарты гонки еще и наказали Фелипе за остановку в неположенном месте проездом через боксы. Поэтому Массf, в итоге, не смог "попасть в очки" и отпустил в отрыв лидера чемпионата, Льюиса Хэмилтона, который завершил гонку третьим.

Второй пилот "Феррари", Кими Райкконен, за четыре круга до финиша разбил свою машину, неправильно выйдя из поворота, и не смог закончить гонку.

Потому Хэмилтон, принесший в копилку "Макларена" шесть очков, теперь не только опережает Массу на 7 в чемпионате, но и выводит "серебряные стрелы" в лидеры Кубка конструкторов.

stadium.ru

Гонки «Формулы-1» покинули Северную Америку

Северная Америка лишилась последнего своего этапа в календаре «Формулы-1» — «Гран-при Канады» в Монреале, сообщает TSN.

Решение исключить Монреаль из чемпионата «Формулы-1» сезона 2009 года было принято во вторник на заседании совета Международной федерации автоспорта (ФИА), на котором был принят календарь сезона-2009, состоящий из 18 гонок. На освободившийся в июне уик-энд был передвинут августовский «Гран-при Турции», что позволило создать «окно» в расписании этапов: после «Гран-при Венгрии» 26 июля «Гран-при Европы» будет проведен 23 августа.

Этапы чемпионата мира проводились в Канаде с 1987 года. До 2006 года в Северной Америке проводился еще один этап — «Гран-при США».

Первая гонка сезона 2009 года пройдет в Австралии 29 марта, последняя — в Абу-Даби 15 ноября.

rian.ru

Результаты «Гран-при Японии»: Алонсо продолжил победную серию

На шестнадцатом этапе «Гран-при Японии» в японской Фудзи на пятьдесят девятом «Чемпионате мира» «Формулы-1», Алонсо продолжил победную серию из двух «Гран-при» подряд. Вторым стал – поляк Кубица на «Бмв-Заубер», третьей стала команда «Феррари» в лице Райкконена.

Шестнадцатый этап:
«Гран-при Японии»:

1. Алонсо, «Рено» + 1:30.21,892.
2. Кубица, «БМВ-Заубер» - 5,283.
3. Райкконен, «Феррари» - 6,400.
4. Пике, «Рено» - 20,570.
5. Трулли, «Тойота» - 23,767.
6. Бурдас, «Торо Россо» - 39,207.
7. Масса, «Феррари» - 46,158.
8. Хуббер, «Ред Булл» - 50,811.
9. Хайдфельд, «БМВ-Заубер» -54,120.

ИА СПОРТКОМ

Фернандо Алонсо:"В Шанхае я снова поднимусь на подиум"

Испанский пилот "Макларен" Фернандо Алонсо провел не лучший сезон. Лишь к концу чемпионата он начал побеждать, но для борьбы за чемпионский титул оказалось слишком поздно. Алосно занимает лишь седьмое место, и у него нет шансов войти хотя бы в первую тройку. Несмотря на это он явно вошел во вкус и собирается победить в Шанхае.

"Трасса Фудзи продемонстрировала, что работа, выполненная нашей командой, была более разумной, чем работа "Макларена". Поэтому, вполне возможно, что в этот уик-энд я вновь поднимусь на подиум или даже выиграю Гран-при. После двух побед в Сингапуре и Японии вся наша команда чрезвычайно мотивирована, и мы сделаем всё возможное, чтобы составить жёсткую конкуренцию".- Сказал Алонсо.

ИА СПОРТКОМ

Ф-1: Хэмилтон победил в Китае, Масса второй

На трассе в Шанхае завершился Гран-при Китая Формулы-1. Уверенную победу одержал пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон. Его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фелипе Масса стал вторым, после того как Кими Райкконен уступил ему позицию за семь кругов до финиша.

Формула-1. Гран-при Китая. Гонка

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 1:31.57,403
2. Фелипе Масса ("Феррари") +14,925
3. Кими Райкконен ("Феррари") +16,445
4. Фернандо Алонсо ("Рено") +18,370
5. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") +28,923
6. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") +33,219
7. Тимо Глок ("Тойота") +41,722
8. Нельсиньо Пике ("Рено") +56,645
9. Себастьян Феттель ("Торо Россо") +1.04,339
10. Дэвид Култхард ("Ред Булл") +1.14,842
11. Рубенс Баррикелло ("Хонда") +1.25,061
12. Казуки Накаджима ("Уильямс") +1.30,847
13. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") +1.31,457
14. Марк Уэббер ("Ред Булл") +1.32,422
15. Нико Росберг ("Уильямс") – 1 круг
16. Дженсон Баттон ("Хонда") – 1 круг
17. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") – 1 круг

Сошли:
18. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – последствия разрыва покрышки
19. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – мотор
20. Ярно Трулли ("Тойота") – последствия аварии с Бурдэ.

"Чемпионат.ру"

Чемпион "Формулы-1" сезона 2008 определился за 10 секунд до финиша

Новым чемпионом мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" стал британец Льюис Хэмилтон из команды McLaren-Mercedes. Чтобы стать чемпионом, на Гран-при Бразилии Хэмилтону нужно было занять любое место, не ниже пятого.

За несколько мгновений до финиша Массы Льюис Хэмилтон потерял пятое место, уступив пилоту команды Toro Rosso Себастьяну Феттелю. Перед этим британца обошел пилот команды Toyota Тимо Глок.

Однако на последних секундах гонки, на ход которой повлиял несколько раз начинавшийся дождь, Хэмилтон сумел обойти соперников и закончил на пятом месте.

Бразилец Фелиппе Масса - главный соперник британца в борьбе за титул - пришел первым, однако Хэмилтон выиграл чемпионат по количеству очков, полученных во время предыдущих гонок.

Таким образом, с преимуществом всего лишь в одно очко Хэмилтон стал самым молодым чемпионом мира в истории "больших гонок". На день победы ему исполнилось 23 года 9 месяцев и 27 дней. Ранее самым молодым чемпионом был испанец Фернандо Алонсо, который три года назад, также в Бразилии, стал лучшим пилотом мира в возрасте 24 лет 1 месяца и 27 дней.

Чемпионат пилотов 2008. Итоговое положение:
1. Льюис Хэмилтон (McLaren-Mercedes) 98
2. Фелипе Масса - (Ferrari) 97
3. Кими Райконен (Ferrari) 75
4. Роберт Кубица (BMW Sauber) 75
5.Фернандо Алонсо (Renault) 61
6. Ник Хайдфилд (BMW Sauber) 60
7. Хайки Ковалайнен (McLaren) 53
8. Себастьян Феттель (Torro Rosso-Ferrari) 35
9. Джарно Трулли (Toyota) 31
10. Тимо Глок (Toyota) 25

Кубок конструкторов 2008. Итоговое положение:

1. "Феррари" - 172.
2. "Макларен" - 151.
3. "БМВ-Заубер" - 135.
4. "Рено" - 80.
5. "Тойота" - 56.
6. "Торо Россо" - 39.
7. "Ред Булл" - 29.
8. "Уильямс" - 26.
9. "Хонда" - 14.
10. "Форс Индия" - 0.
11. "Супер Агури" - 0.

sibnovosti.ru

Экклстоун: медали будут введены в Ф-1 к началу сезона-2009

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что со следующего сезона личный очковый зачёт должен смениться медальным.

"ФИА и все команды выступили за эту идею. Поэтому она наверняка будет воплощена в жизнь. Когда пилоты поедут на первый этап в Мельбурн, они хотят вернуться оттуда с медалью, а не с определённым количеством очков", — приводит слова Экклстоуна издание The Times.

Напомним, что, по идее Экклстоуна, очковый зачёт будет сохранён только для Кубка Конструкторов, а для зачёта пилотов будут важны только первые три места, за которые гонщики будут получать медали. При этом, к примеру, пять золотых медалей предпочтительнее четырёх золотых и четырёх серебряных. Окончательное решение насчёт изменения очковой системы или её сохранения в прежнем виде будет принято в декабре на заседании Всемирного автоспортивного совета ФИА.

"Чемпионат.ру"

"Хонда" уходит из "Формулы-1"

Финансовый кризис нанёс новый удар по "Формуле-1". Об уходе из королевских гонок объявила японская компания "Хонда", владевшая одноимённой гоночной командой. Вместе со снятием команды с чемпионата уходит "Хонда" и как поставщик двигателей для гоночных болидов, - сообщает Reuters. Об этом сообщил исполнительный директор компании Такео Фукуи на пресс-конференции в Токио. Это решение объясняется невозможностью содержать команду в условиях кризиса, когда необходимо сохранить позиции "Хонды" в основных видах деятельности.

ИА СПОРТКОМ