Новости вооружений!

Недавно исследователи ВМС объявили о создании прототипа медицинского робота под названием Autonomous Critical Care System (ACCS). Изначально основной задачей этого устройства станет мониторинг показателей состояния организма (пульс, дыхание, температура) раненных на поле боя солдат. Впрочем, впоследствии список возможностей системы планируется заметно расширить. В частности, ACCS научится оказывать экстренную медицинскую помощь, сможет снабжать раненных бойцов жидкостью, медикаментами и кислородом, обеспечивать анестезию и принимать меры по регулированию температуры. В аптечку полевого робо-медика также войдут такие необходимые на поле боя препараты, как адреналин, дофамин, вазопрессин и др.

Пока неясно сможет ли робот функционировать в автономном режиме или будет выполнять свои обязанности под присмотром живого коллеги. Согласно изначальному проекту, ACCS будет представлять собой устройство компактных размеров весом не более 13 килограммов, что предельно упростит его транспортировку на военных вертолетах.

Стоит отметить, что планы армейских изобретателей не ограничиваются созданием робо-доктора. Госпиталь. Исследователи из ВМС предсказывают появление уже в недалеком будущем беспилотного наземного или воздушного транспорта, предназначенного для перевозки раненных бойцов или жертв катастроф. А наличие на борту медицинского бота, проводящего диагностику и оказывающего экстренную помощь, позволит превратить транспорт в самый настоящий мобильный лазарет.

Указанная идея сегодня не кажется совершенно фантастической. Во многих странах работы над подобными проектами ведутся уже не первый год. К примеру, израильские робототехники в настоящий момент уже располагают действующими прототипами роботизированного санитарного транспорта. В США в роли воздушной кареты скорой помощи вполне может выступить слегка модифицированный беспилотный вертолет K-MAX, грузоподъемность которого составляет более двух с половиной тонн. А на земле эту функцию на себя возьмет «электронный мул» BigDog, способный передвигаться со 130-килограммовым грузом на спине.

_http://www.youtube.co...layer_embedded

США в расходах на вооруженные силы в прошлом году далеко превзошли любую другую страну. Мы потратили в шесть раз больше чем Китай — второй по величине расточитель. В целом, мир израсходовал $1,6 триллиона на вооруженные силы при том, что Соединенные Штаты, составили львиную долю.
В процентах ВВП, американские военные расходы увеличились с 3.1 % в 2001 до 4.8 % в прошлом году.
В докладе отмечается, что "даже в условиях усилий по снижению высокого дефицита бюджета США, военные расходы по-прежнему получают привилегированное положение". Действительно, спикер палаты представителей Джон Бонер (R-OH) и другие правые приняли законопроект, повышающий расходы на оборону. В то же время, они настаивают на массовых сокращениях расходов на социальные программы, которые обеспечивают жизненно необходимую помощь пожилым, бедным и среднему классу.

Военнослужащие армии США смогут контролировать беспилотные летательные аппараты или пилотируемые истребители с помощью специальных очков и получат возможность более точного и эффективного корректирования воздушных атак.

Обычно за координирование ударов с воздуха отвечает находящийся на земле человек - передовой авиационный наводчик, который в идеале должен располагаться как можно ближе к цели. Разумеется, в реальных боевых условиях наводчику практически невозможно самостоятельно проникнуть на хорошо защищенную неприятельскую базу. Новая разработка компании Vuzix, специализирующейся на производстве систем улучшенной реальности, позволит выбрать объект для атаки на относительно безопасном расстоянии.

На линзах очков, сконструированных инженерами Vuzix, расположены микро-дисплеи, толщиной всего в 3 миллиметра, которые значительно упростят жизнь авиационным наводчикам. Теперь выбирать области для нанесения авиационных ударов и обозначать цели можно будет одним лишь взглядом на них.

Устройство отслеживает направление взгляда пользователя с помощью специального датчика. Кроме того, любая визуальная информация, оказавшаяся в поле зрения наводчика, может быть мгновенно передана на базу или непосредственно в кабину самолета. Предлагаемое решение способно оперативно предоставлять и другие полезные сведения. Наводчику достаточно посмотреть в небо и на дисплее появится маленький зеленый треугольник, которым, к примеру, обозначается истребитель F-16, находящийся на расстоянии в 50 километров и на высоте 6 тысяч метров. Система также сообщит, какой тип вооружения установлен на борту и позволит быстро решить подходит ли доступный самолет для решения конкретной задачи.

Кстати, при выключении дисплея очки становятся совершенно прозрачными и не вызывают никаких подозрений. Таким образом, выполнять функцию наводчика смогут даже гражданские лица, которым в отдельных случаях гораздо проще проникнуть за линию фронта, не привлекая к себе внимания.

Разработка Tracer началась вскоре после окончания операции НАТО в Югославии, поскольку военным потребовался радар, способный обнаруживать наземные цели противника, находящиеся под прикрытием маскировочных сеток или растительности. Tracer также способен обнаруживать самодельные взрывные устройства, закопанные в почву, однако, как уточняет Flightglobal, система не востребована в Афганистане.

В настоящее время Lockheed Martin ожидает утверждения программы испытания Tracer на боевое применение, чтобы в перспективе получить разрешение на серийное производство радара.

Результатом использования новой системы является высочайшая точность выстрелов за счет постоянной корректировки изображения в прицеле – снайпер всегда видит, куда точно нацелено его оружие с учетом всех поправок, включая отклонение ствола.

Как поясняют авторы системы, военным снайперам важно уничтожить цель, к примеру, высокопоставленного террориста, с первого выстрела, потому что другого шанса может не представиться. Для полицейских снайперов точность выстрела – это спасенные жизни заложников и посторонних лиц.

Система Reticle Compensating Rifle Barrel Reference Sensor фактически лишает снайперскую стрельбу элемента вероятности – всю работу по учету расхождения в направлении ствола и прицела берет на себя электронная система, автоматически сдвигая точку прицеливания в окуляре. Видимое перекрестье прицела теперь всегда будет указывать на ту точку, куда на самом деле направлен ствол оружия.

В идеале, как поясняет Раджич, у пристрелянного оружия точка прицеливания и точка попадания пули совпадают. В полевых же условиях любые воздействия на оружие, включая удары или тряску, вызывают расхождения осей, что приводит к промахам. Для современных крупнокалиберных снайперских винтовок, стреляющих на 2-3 километра, даже крохотное расхождение осей может вызвать огромное отклонение пули от нужной траектории, так что новая технология крайне необходима современным снайперам.

С технической точки зрения система выглядит до гениальности простой, если не учитывать передовой характер положенных в ее основу научных открытий. Дело в том, что типичный ствол крупнокалиберной винтовки имеет насечки в виде желобков – они облегчают конструкцию ствола и улучшают охлаждение. Ствол нагревается от горячих пороховых газов и трения пули об нарезы в стволе. Новая технология предусматривает укладку тончайших оптических волокон в желобки на наружной стороне ствола. Желобки могут быть нанесены самим производителем или сделаны позже. Система датчиков включает в себя лазерный светодиод, который отправляет сигнальный луч в оптический волокна, расположенные параллельно оси ствола в желобках.

Оптические волокна в желобках с наружной стороны ствола сконструированы таким образом, чтобы разделять поданный луч: часть луча направляется вдоль верхней части ствола, а другая – вдоль боковой стороны ствола. Таким образом, датчик может измерять вертикальное и горизонтальное отклонение ствола. После обработки сигнала, прошедшего по оптоволокну, вступает в работу сложная система алгоритмов, оптических элементов и дополнительных датчиков. Эта система учитывает дальность стрельбы и другие факторы, способные повлиять на траекторию пули. В итоге стрелок получает в прицеле точную отметку прицеливания с учетом всех условий в реальном времени.

Разрешение новой компьютеризованной системы прицеливания Reticle Compensating Rifle Barrel Reference Sensor в 250 раз выше, чем у традиционных оптических прицелов, которые регулируются вручную с точностью до четверти угловой минуты. Новая система прицеливания из Национальной лаборатории Ок-Риджа способна выявить и моментально компенсировать сдвигом перекрестья прицела отклонения в 1/1’000 угловой минуты.

Вдобавок к новому прицелу с прецизионным автокорректором Раджич и его коллеги работают над лазерной системой отслеживания пуль, которая сделает стрельбу более эффективной за счет сбора самой полной информации о траектории полета пули после уже сделанных выстрелов.

BAMS позволит ВМС США проводить разведку на море, обнаруживая различные типы надводных кораблей. В общей сложности ВМС намерены приобрести 65 беспилотников MQ-4C с системами BAMS. Как ожидается, летные испытания BAMS на борту Global Hawk начнутся в 2012 году. К испытаниям приступят сразу два беспилотных аппарата.

Другие технические подробности о перспективном танке Коваленко не уточнил. В октябре 2010 года газета "Красная Звезда" писала, что в России ведется разработка "унифицированной тяжелой платформы" шифра "Армата" (проект нового семейства бронемашин для Сухопутных войск известен именно в таком написании), которая заменит технически сложный и экономически невыгодный проект "Объекта 195", более известного, как Т-95. Предполагается, что "Армата" будет проще и дешевле Т-95, однако унаследует целый ряд его технологий.

"Объект-195" разрабатывался в качестве замены российскому основному боевому танку Т-90. Этот ОБТ имел расположение экипажа в изолированном отделении, новые системы наблюдения и управления огнем, информационно-управляющую систему, систему активной защиты и новые двигатели. Министерство обороны России прекратило финансирование проекта разработки Т-95 в 2010 году, сославшись на сложность и дороговизну машины.

В начале апреля 2011 года стало известно, что "Уралвагонзавод" в сентябре покажет на выставке вооружений в Нижнем Тагиле модернизированную версию Т-90А - Т-90АМ. Эта машина оснащена новыми автоматом заряжания, приборами наблюдения, защитой и пушкой. Технические характеристики Т-90АМ пока в полном объеме не известны. В войсках он начнет плавно замещать Т-90 предыдущих версий.

Система наблюдения за морской поверхностью BAMS предоставит военным морякам уникальные возможности. Прежде всего, существенно расширится площадь контролируемой морской поверхности – один БПЛА MQ-4C может вести наблюдение в радиусе 3704 км. В настоящее время ситуационная осведомленность военных моряков ограничивается дальностью видимости радаров корабля и обычно не превышает 200 км. Возможности пилотируемых самолетов-разведчиков ограничены малой продолжительностью патрулирования и необходимостью иметь взлетно-посадочные площадки, которые в океане найти очень непросто. MQ-4C имеет перегоночную дальность полета более 15000 км, что позволяет использовать его с территории США.

Система BAMS должна практически полностью решить проблему ситуационной осведомленности на обширных морских пространствах. Надо отметить, что кроме "традиционного" спутникового канала передачи данных БПЛА MQ-4C, видимо, сможет использовать проверенные в ходе испытаний способы передачи информации через два независимых узкополосных канала связи (UHF и L-диапазона). В ходе испытаний системы управления AMMS отрабатывалась передача разведданных на местные наземные станции с последующей переправкой через интернет информации (включая координаты, курс и фотографию целей) о движении судов в Тихом океане в режиме реального времени. Таким образом, BAMS может предоставить ВМС США дешевую надежную систему глобальной разведки и наблюдения, которая сможет оперативно выявлять, автоматически идентифицировать и отслеживать морские, прибрежные и наземные цели. Военный флот получит возможность действовать вне зоны видимости противника, избегая его оружия и при этом иметь полную ситуационную осведомленность, а значит и ключевое преимущество в атаке и обороне.

В настоящее время испытания радара MFAS проводятся в лабораториях Northrop Grumman. В конце этого года новый радар пройдет испытания на борту летающего стенда Gulfstream II.

Phantom Ray, размах крыльев которого составляет 15,2 метра, сможет развивать скорость до 980 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,5 тысячи километров. Аппарат создается с применением технологии малозаметности. Он получит внутренние отсеки для различного вооружения, точная номенклатура которого пока не определена. Масса боевой нагрузки составит около двух тонн. Phantom Ray сможет находиться в воздухе до 16-18 часов.

По данным Boeing, беспилотный аппарат предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая разведку, рекогносцировку, наблюдение, подавление противовоздушной обороны противника и радиоэлектронную борьбу. Аппарат также сможет производить дозаправку в воздухе.