Новости космоса

Подобная орбита необходима для того, чтобы проводить наблюдения за южным полушарием планеты как можно дольше, а к северным полярным регионам Венеры подходить как можно ближе. Спустя несколько дней точка максимального сближения будет снижена до 185 км над планетой.

На новой орбите Venus Express сможет значительно продуктивнее изучить магнитные поля в северных широтах, а также изучить плазму в ионосфере Венеры. Помимо этого, специалисты попытаются определить плотность атмосферы за счет сопротивления в моменты сближения с Венерой.

"В ближайшие дни Venus Exprtess испробует технику аэроторможения, во время которой сопротивление атмосферы планеты должно помочь аппарату снизить скорость", - рассказал Октавио Камино, менеджер миссии Venus Express.

Информация о возможном столкновении пятен появилась в мае 2008 года, когда стали доступны первые снимки и были проведены расчеты траектории движения Детского красного пятна. До настоящего момента на Юпитере существовали три красных пятна: Большое красное (Great Red Spot), Младшее красное (Red Spot Junior) и Детское (baby-red spot). Фотографии демонстрируют, что, начиная с мая, происходило их сближение. При этом Большое и Младшее спустя некоторое время разошлись, а вот Детское было притянуто Большим красным. В настоящее время Детское потеряло свой красный цвет и почти полностью поглощено. Как считают астрономы, наблюдаемое явление может являться одним из механизмов поддержания жизни Большого красного пятна.

Красные пятна представляют собой гигантские штормы, которые могут существовать многие годы. Так, например, Большое красное пятно наблюдается уже более 150 лет. Малое красное образовалось в 2006 году, когда шторм серого цвета неожиданно покраснел, а Детское появилось в начале 2008 года.

Галлерея изображений пятен Юпитера(_www.jpl.nasa.gov/images/wfpc/20080717/jup-browse.jpg)

Тридцатидвухлетняя Матильда Эпрон купила шоколадку Kit Kat недалеко от своего дома, однако решила выбросить обертку, решив, что шансов на выигрыш у нее нет. Спустя два часа она передумала, и вернулась, чтобы забрать упаковку из мусорной урны. Код, находившийся на упаковке, оказался выигрышным.

Представитель компании Nestle, являющейся владельцем бренда Kit Kat, сообщил, что Эпрон получит право полететь в верхние слои атмосферы на четырехместном космоплане Rocketplane XP.

Женщина также пройдет специальный краткий курс подготовки для астронавтов. Самолет Rocketplane XP поднимет ее на высоту 100 км, также предоставив возможность оказаться в невесомости в течение пяти минут.

Компания Rocketplane планирует начать коммерческие полеты в космос только в 2010 году. Однако если она не сможет организовать полет до 2011 года, Nestle обязуется выплатить Матильде компенсацию в размере 147 тыс. евро.

"Продолжению эксплуатации МКС после 2015 года не могут воспрепятствовать какие-либо серьезные технические проблемы", - говорится в итоговом заявлении глав космических агентств, размещенном на официальном сайте ЕКА.

Участники встречи отметили желание продолжить эксплуатацию МКС и после запланированных сроков. Для этого они взяли на себя обязательство проработать с правительствами своих стран вопрос о получении необходимой поддержки.

Руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов вместе со своими коллегами из других стран провели из Парижа сеанс радиосвязи с экипажем МКС. В нем участвовали Сергей Волков, Олег Кононенко и Грегори Шэметофф.

Участники заседания рассмотрели текущее состояние дел на станции и обсудили операции, которые проводятся всеми странами-партнерами. Участники встречи считают, что к настоящему времени возможности МКС для научно-исследовательских работ на орбите и разработки новых технологий значительно расширились.

Одной из тем обсуждения стали планы увеличить состав экипажа до шести человек в 2009 году. Партнеры отметили необходимость дополнительных российских модулей, которые должны быть предоставлены в 2009 и 2010 годах, что значительно увеличит возможности по эксплуатации МКС.

Руководители агентств также отметили значительные успехи, достигнутые со времени последней встречи в январе 2007 года, включая доставку на орбиту модуля Node 2 (Harmony), двух новых лабораторных модулей (европейского модуля Columbus и японского модуля Kibo) и канадского специального высокоточного манипулятора Dextre с двумя исполнительными органами. Также они отметили создание единой наземной сети управления операциями МКС за счет присоединения новых европейских и японских центров управления полетами и полеты к станции американских шаттлов, первого европейского автоматического грузового корабля ATV, а также российских "Союза" и "Прогресса".

Партнеры назвали исключительно важным увеличение числа полетов российских кораблей.

На встрече обсуждалась и работа по увеличению транспортных возможностей, необходимых для надежного использования МКС. В частности, это японская система Н-2 и американский пилотируемый транспорт "Орион".

Участники проекта МКС обсудили и новые инициативы - план ЕКА по разработке возвращаемого корабля и совместные российско-европейские подготовительные работы по созданию транспортной системы.

На видео Земля совершает полный оборот вокруг своей оси. В процессе записи между камерой и Землей проходит Луна. Мини-фильм был создан из отдельных статичных фотоснимков, сделанных кораблем "Deep Impact" 28 и 29 мая 2008 года с периодичностью один снимок в 15 минут. В момент съемки "Deep Impact" находился на расстоянии около 49 миллионов километров от Земли.

Полученная видеозапись была создана не только для научно-популярных целей. Ученые надеются, что видео поможет им в поиске планет земного типа. Ориентиром для исследователей должно стать излучение Солнца, которое отражается от поверхности Земли. Изучив изменения его яркости при "прохождении" над океанами, сушей или облаками, ученые смогут судить о существовании похожих на Землю планет, анализируя свет, пришедший из космоса.

Корабль "Deep Impact", сделавший фотографии для фильма, был запущен 12 января 2005 года. В его задачи входила "встреча" с кометой Темпеля-1 и запуск к ней медной болванки четвертого июля 2005 года. После того, как эта цель была достигнута (хотя и не до конца), NASA продлило проект "Deep Impact" до четвертого ноября 2010 года, когда корабль должен встретится с кометой Хартли-2. Новая миссия получила название "EPOXI", которое объединяет в себе две аббревиатуру, каждая из которых отражает одну из задач миссии. Первая часть слова - "EPO" происходит от Extrasolar Planet Observations and Characterization - EPOCh (поиск и характеристика планет, находящихся за пределами Солнечной системы). Вторая - "XI" - от сокращения DIXI (Deep Impact eXtended Investigation - продленное исследование с помощью корабля "Deep Impact").

По словам представителя Агентства, "это станет самым значительным прорывом за 50 лет существования японской космической отрасли". Он сообщил, что неофициальные переговоры с американской стороной по этому вопросу начались еще в феврале нынешнего года.

В настоящее время грузы для находящихся на МКС космонавтов доставляются четырьмя видами аппаратов: пилотируемыми российскими "Союзами" и американскими шаттлами, а также непилотируемыми российскими "Прогрессами" и европейскими AТV.

После прекращения использования шаттлов США будут лишены грузовых космических аппаратов по крайней мере до 2018 года, и на этот период они рассчитывают воспользоваться японской моделью.

Свой первый испытательный полет японский космический грузовик HTV совершит осенью будущего года, и, в случае успеха, NASA планирует закупать его для запусков один раз в год. Предварительная стоимость HTV составляет около 14 миллиардов йен (около 120 миллионов долларов).

HTV представляет собой цилиндрическую фигуру длиной десять метров и диаметром 4,4 метра, способным нести максимальную нагрузку до шести тонн. В его разработке принимали участие ряд крупнейших японских компаний, такие как "Мицубиси дзюкоге" и "Мицубиси дэнки". Выводить его в космическое пространство предполагается с помощью тяжелой ракеты-носителя японского производства Н2В.

Двигатели всех 3 ступеней ракеты-носителя отработали в соответствии с расчетной программой, корабль был выведен на геоцентрическую орбиту, близкую к расчетной.После выхода последней ступени ракеты-носителя с кораблем на начальную геоцентрическую орбиту экипаж в течение примерно 2 часов производил проверку бортовых систем. Двигатель последней ступени ракеты-носителя был включен для перевода корабля на траекторию полета к Луне в 2.44 полетного времени и проработал 347 секунд. В 3.26 полетного времени начался маневр перестроения отсеков, который завершился с первой попытки через 7 минут. В 4.30 корабль (командный и лунный модуль) отделился от последней ступени ракеты-носителя, отдалился от нее на безопасное расстояние и начал самостоятельный полет к Луне.По команде с Земли был произведен слив компонентов топлива из последней ступени ракеты-носителя в результате чего ступень в дальнейшем под влиянием лунного притяжения вышла на гелиоцентрическую орбиту, где и находится до настоящего времени. Во время телесеанса, начавшегося примерно на 55 часу полета, Армстронг и Олдрин перешли в лунный модуль для первой проверки бортовых систем.Корабль достиг лунной орбиты примерно через 76 часов после старта. После этого Армстронг и Олдрин начали готовится к отстыковке лунного модуля для высадки на лунную поверхность. Командный и лунный модули были расстыкованы примерно через 100 часов после старта. В принципе было возможно использование автоматических программ вплоть до момента посадки, однако Армстронг еще до полета принял решение, что на высоте примерно 100 м над лунной поверхностью он перейдет на полуавтоматическую программу управления посадкой объяснив свое решение следующей фразой: «Автоматика не знает как выбирать посадочные площадки». Фактически Армстронг перешел на ручной режим управления спуском гораздо раньше, поскольку бортовой компьютер работал с перегрузкой, и все время горел аварийный сигнал, нервировавший экипаж, несмотря на заверения наземного оператора, что на сигнал можно не обращать внимания (позже оператор, принявший решение не смотря на аварийные сигналы, не отказываться от посадки на Луну, получил специальную награду NASA).Лунный модуль прилунился в Море Спокойствия 20 июля в 20.17 по Гринвичу. В момент посадки Армстронг передал: «Хьюстон, говорит База Спокойствия. „Орел“ сел». Астронавты произвели операции, имитирующие старт с Луны, убедились, что бортовые системы исправны. Еще в период обращения по селеноцентрической орбите астронавты попросили разрешения отказаться от запланированного периода отдыха, после посадки медицинский руководитель полета дал такое разрешение, посчитав, что нервное напряжение, по-видимому, все равно помешало бы астронавтам заснуть перед выходом на Луну. Внешняя бортовая камера, установленная на лунном модуле, обеспечила прямую трансляцию выхода Армстронга на лунную поверхность. Армстронг спустился на поверхность Луны 21 июля 1969 в 02.56 по Гринвичу. Спустившись на поверхность Луны он произнес следующую фразу: «Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества».

На Земле камни совершают дальние путешествия.

Кстати, случаи таинственного перемещения камней прежде были известны лишь на Земле. Они «ползают» в долине Смерти в Калифорнии (США). Гораздо дальше, чем на Марсе. Но столь же необъяснимо. В самом деле, не могут же камни быть живыми? Или могут? Хотя бы на соседней планете.

Для этого они искали околозвездные пылевые диски и анализировали их плотность. "Ориентиром" для астрономов служила частота излучения звезды. В результате ученые установили, что пылевые облака есть только у десяти процентов исследованных звезд. И только восемь процентов смогут "обзавестись" планетами, масса которых сравнима с массой Юпитера. Такое заключение ученые сделали, основываясь на данных о массе пылевых облаков.

На данный момент считается, что большинство звезд во Вселенной образовались в регионах, напоминающих туманность Ориона. По оценкам астрономов, сделанным на основании наблюдений звезд в туманности Ориона, планеты размером с Юпитер присутствуют у очень небольшого количества звезд - от шести до десяти процентов. Эти результаты расходятся с результатами, полученными ранее в Женевской обсерватории. Ее сотрудник Майкл Мэйер и его коллеги, основываясь на своих наблюдениях, пришли к выводу, что планеты, подобные Земле, могут обращаться вокруг 30 процентов звезд во Вселенной.

По мнению астрономов, гиганты вроде Юпитера могут помогать развитию жизни на небольших планетах земного типа. Так, юпитероподобные планеты могут защищать своих меньших соседей от интенсивной бомбардировки астероидами. Кроме того, благодаря своей массе, они могут притягивать кометы, изменяя траекторию их движения таким образом, что они не сталкиваются с небольшими планетами, обращающимися вокруг той же звезды.

Одновременная работа "Reconnaissance" и "Феникса" была вызвана необходимостью провести комплексные исследования погодных условий на Марсе в течение суток. Марсианский зонд использовал, стереокамеру, встроенную метеостанцию и прибор для измерения проводимости - "вилку", которую "Феникс" погрузил в грунт. Ученые хотели проверить, происходят ли в течение дня переходы воды из твердого (лед) в парообразное состояние и если да, то попадают ли водяные пары из почвы в атмосферу.

По словам Майкла Хекта (Michael Hecht), главного специалиста, анализирующего данные электрохимического модуля "Феникса", в котором находится прибор для измерения проводимости, измерения показали некоторые изменения в характеристиках почвы, которые могут быть связаны с фазовыми переходами воды. Однако для составления окончательной картины ученым необходимо закончить анализ данных.

Помимо атмосферных замеров и исследования свойств проводимости почвы, "Феникс" отрабатывает стратегию доставки грунта в печь газового анализатора. Несмотря на поломку, произошедшую во время доставки предыдущего образца, специалисты миссии решили повторно использовать этот модуль, так как именно он позволит получить исчерпывающие данные о наличии на Марсе органических молекул.